FTTx+VDSL2引领宽带接入进入“高铁时代”

1  引言

2009年年底至2010年年初，中国移动和中国电信分别组织了大规模的PON设备集采，VDSL2作为接入技术首次进入集采范畴。FTTx+VDSL2建设模式异军突起，仅2010年上半年的建设量就超百万线。

与传统ADSL2+相比，FTTx+VDSL2的带宽能够提高4倍；与FTTx+LAN相比，FTTx+VDSL2在同等带宽下覆盖距离提高12倍；与FTTH相比，FTTx+VDSL2的模式又有着成本优势。

FTTx+VDSL2既能满足长距离高速接入的需求，也拥有更加平易近人的价格优势。如果说FTTH是宽带的航空运输，FTTx+VDSL2就是宽带建设领域的高铁。随着FTTx+VDSL2的普及，将引领宽带接入进入新的"高铁时代"。

2  VDSL2促进FTTx商用部署

避免对入户线进行改造对于旧小区的宽带提速改造尤为关键， VDSL2可以充分利用现有的双绞线资源加速FTTx部署。从当前建设情况来看，ONU的VDSL2密度都以100～200线为最佳。高层楼宇等用户密集区域可以将ONU放置在楼道弱电井等位置，小高层、别墅区等用户密度不高的区域可以将ONU放置在小区机房或室外柜等位置。

在VDSL2集中建设中能够减少现网DSLAM设备折旧成本。现网许多DSLAM设备都支持VDSL2板卡，很多DSLAM设备还可以改造为PON上行以适应FTTX建设。将这些存量设备下移到小区机房或者室外柜，原来的ADSL2+板卡可以继续使用提供16M的带宽，对于高带宽需求用户可以引入VDSL2。这样既满足了带宽升级需求，又保护了运营商的投资。

随着高清电视业务的推广和普及，接入带宽需求在3～5年内可能会达到50M，以保证每户两路高清电视、网络游戏及其他宽带业务需求。VDSL2建设必须适配未来的宽带发展需求，这就要求设备槽位带宽不应低于2G，上行带宽也要支持向10G EPON/10G GPON的演进。

为了确保快速布放，VDSL2设备必须具备良好的自适应能力。比如用户终端类型和覆盖范围等，需要良好的自适应能力才能有效解决。端口模式需要根据用户使用终端类型进行调整，此外用户距离在800m以内可以采用17a模板，如果超过800m则此端口需要采用8b模板。

3  VDSL2随FTTx发展逐渐步入商用进程

VDSL2的国际标准由ITU-T在2006年制定完成，中国电信和中国联通也先后制定了各自的企业标准，并组织了多次的VDSL2设备测试，从测试结果看各主流厂家的VDSL2设备均达到了商用要求。

VDSL2产业链已经成熟。Broadcom和iKnoas等主流芯片厂家均已推出功耗更低、功能更强大的新一代VDSL2套片，华为、阿尔卡特朗讯等主流宽带设备厂家也都推出了各自的VDSL2局端和终端产品。

DSL线路优化技术已经成熟。华为等领先厂商DSL线路优化技术能够通过指挥调整不同线路的频谱功率，以实现整捆线路的带宽最大化；此外，还能根据外界环境的变化，动态地调整线路参数，确保视频业务的清晰顺畅。同时，还能有效降低设备能耗。

VDSL2已经步入商用进程。目前，中国电信在广东、江苏等20余省份，中国联通在辽宁、河北等10余省份均已成功试商用VDSL2技术，国内试商用规模达到10万线。

VDSL2商用规模将随着FTTx的深入不断扩大，VDSL2局端和终端设备价格都有了大幅度降低，困扰VDSL2发展的最后一块绊脚石也已被挪开。FTTx+VDSL2的建设模式将推动宽带接入进入"高铁时代"。