韦乐平：新一代传送网的发展机遇与挑战

　　下面是应用ROADM的驱动力，主要是消除电设备导致的带宽瓶颈，实现对客户层信号的透明性，简化和加快了高速电路的指配和业务提供速度，降低人工操作的失误，现在一条多少个T啊，你接错了还得了，全乱套了。降低了建网费用和维护成本。ROADM的应用与发展，按照2012年第一季度统计，占全球城域WDM产品的34%，WSS主导技术目前主要在9维，正在开发20维以上。目前主要在上海，上海这么复杂的网大概需要20维，20维的技术难度还是蛮大的。最大的好处是波道配置维护简便，业务开通快，功耗低，差错少，降低了OPEX，特别是人工成本。应用已部署了1500个节点，应用量是非常大的。使网元减少70%，结果设备投资减了50%，租金减少60%，电费减少50%，这个好处是很大的。面临的挑战是成本较高，组网的范围受限，我们也提出课题，准备提出建议。跟OTN结合比较靠谱，这样两者优势互补，否则单独的话是很难支撑的。这两个结合是解决ROADM的最佳方案。

　　骨干网光缆面临选型挑战，按照中国电信的统计，未来5—10年省际干线就有4万多公里需要更新。光纤是难得一次，上一次选型是1995年左右，那次我们犯了小错误，没有犯大错误，当时要是全转653光纤，那就糟糕了。653光纤波长不是80个，只有12—16个，容量一下子缩短了6倍以上。犯的小错误也不能算是小错误，现在看起来还是652更好一点，这也不能算小错误。1995年的认识怎么能跟现在比呢。所以说当时的决策应该是正确的。后来我就说我们现在面临同样的挑战，光纤要考虑20年的容量。我说20年以后怎么可能还是40G，1个T都挡不住，起码要按照400G来算。研究院技术虽然比较先进，但是实际情况了解得差一点。这两个一结合，出来的结果就非常靠谱了。最重要是基础设施变动最小。网络布局是按照国家的经济，社会发展来预测的，你不可能变的，或者说是很难变的。不同速率下光纤类型的选择，如果对100G的速率三种光纤都能达到1000公里，除了个别超常段，现有的光纤都能应对。400G速率，LL光纤能减少约20%的再生站数，而ULL光纤能减少约40%的再生站数。可省的站越多，成本优势越明显。

　　为什么需要低损和超低损光纤？传输损伤的主导因素发生了变化，低损和超低损光纤别看只减少了2和3db，但折合成跨段数可加倍，相当总传输距离可延长100%。或折合成跨段数不变，每段延长17%，总体传输距离也延长17%。若能省一个80波100G再生站，即可省千万元。现网模拟计算结果，我们设计院跟研究院合作，别看这一页纸，他们干了整整7个月。我们的前提就是按照5万公里超高速系统算的。低损光纤相比普通光纤，光缆成本增加不到1%，完全可以忽略，没有任何影响。但是100G和400G系统由于站数减少，反而使总的传输系统成本降低10%，相当于10亿元，效果是很明显的。