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瑞斯康达iTN解决方案助力专线业务发展

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业务发展趋势

4G来临，高带宽、大速率、高密度的4G网络为各家运营商带来了新一轮的无线市场争夺契机，运营商对于无线业务充满了预期，同时4G对于带宽不低于150M的硬性需求及高密度的端口需求也给运营商网络带来了新的挑战，与此同时高ARPU值的专线市场近几年需求上升明显，在运营商的收益贡献占比中份额呈放大趋势，成为除无线业务外运营商的另一块主战场，伴随4G建设的节奏加块，专线和无线业务的协同发展成为了各运营商必须考虑的问题，首当其冲需要考虑的就是在网络建设层面的规划和配套解决方案设计上的合理性，在网络底层解决专线和无线业务协同发展。

网络底层建设是业务发展的基石

多平面建设成为了运营商近几年网络建设的主导思想，MSTP、IP城域网及分组网多网并存、分网承载为各运营商开展全业务运营提供了有力保障，在此基础上2G3G专线宽带固话固网等业务得到了长足发展，随着移动互联终端用户对大带宽的需求越来越旺盛，4G建设迫在眉睫，单站150-300M的大流量数据及4G高密度的建站要求给运营商的基础网络提出了新的挑战，MSTP、IP城域网在解决4G业务上捉襟见肘，分组网成为了网络承载层的唯一解决方案，分组网高带宽、自动路由生成的特性在解决4G业务上有先天的优势，但专线业务近几年大带宽的需求越来越旺盛，几十兆甚至百兆的接入需求呈现了突发式增长，且提出高带宽需求的多是金融、政府及大型企业等高附加值的专线客户，这些都是各家运营商极力争取的重要客户，而在解决这类大带宽的专线接入需求上分组网大带宽传输的优势明显，是网络底层承载高带宽专线的优选方案。

网络底层建设是业务发展的基石，各家运营商对于底层网络的建设都是不遗余力的，尽量提高网络的覆盖率、健壮性及可维护性等关键指标，同时4G和专线又都是其必争的战略市场，在分组网完美的解决了4G业务的同时，高等级专线在分组网下的合理承载成为了今后一段时间内各家运营商都面临的主要问题，如何保证专线业务和无线业务的协同发展给运营商的网络部门和业务部门提出了新的挑战。

iTN专线接入解决方案致力于专线同无线业务的协同发展

从上面的分析我们可以看出，运营商的底层网络在专线和无线业务大发展的现阶段遇到了难以调和的矛盾，瑞斯康达依据10余年来在各家运营商的MSAP成功接入经验，结合分组网络的特性，为运营商提出了整合SDH和分组两张网络、统一网管平台、规范专线业务接入、梳理网管搭建的流程的全新接入层网络建网思路，该方案主要针对对网络安全、保护能力、线路稳定、服务等级、开通时限有较高要求的高等级专线客户，同时明确区分分组网络下的无线业务和专线业务，保证了专线业务和无线业务的协同发展，使运营商的接入层网络建设更加合理化、纯净化。

iTN协同上层网络的专线接入解决方案

瑞斯康达iTN专线接入平面的建网思路，无需对现有网络架构进行任何改动，只需由核心汇聚层提供VC或LSP/PW的管道资源，在接入层配合光交网即可搭建。搭建后的政企专线平面，上行可根据业务承载需求及网络资源情况灵活对接SDH、IP RAN，将不同的业务承载在合适的网络上去，做到资源最优配置；下行可根据专线业务差异化的需求灵活配置客户侧终端，给客户提供最合适的解决方案，做到投资最优化，充分利用上层的多张承载网，实现专线业务和无线业务的协同发展。

本接入平面只用于承载专线业务，做到了专网专用，业务清晰，责权分明。不用担忧其他业务调整或网络调整时对专线业务的影响。在后期运维的过程中，专网专用的平台可以通过专属的网管系统，为专线业务提供更有针对性的运维服务、更智能的业务监控、更深入的流量分析。瑞斯康达专线平台建设具备以下几个特点：

一、量身定制，提供差异化服务：

根据当地运营商的具体情况（包括业务情况、网络情况及维护能力等综合因素）为其量身定制符合其网络发展和业务需求的差异化专线承载方案，确保网络资源的灵活调度合理承载、强化网络的健壮性和安全性、预留资源满足后期的专线业务发展需求，从中长期为客户的业务发展提供合理建网建议并提供相应产品满足客户需求。

二、业务清晰，责权分明：

在承载网下层布置瑞斯康达专线接入平台，达到业务汇聚节省上层网络接口资源、减少承载网配置工作量的同时把用户侧业务同运营商的自有业务做了明确区分，使业务界面更加清晰，责权更加分明，保证了运营商内部协调流畅、维护管理划分明确。

三、多网协同，良性发展：

瑞斯康达专线接入平面具备SDH、分组双核心，可同运营商上层网络无缝对接，且各核心间能够实现业务互联互通，协助运营商实现上层网络的多网协同承载，资源的合理调度分配，保证运营商整网的良性发展。当后期迎来技术变革和网络升级时，也可以在不改变客户侧设备的前提下，保证业务的平滑过渡，极大程度保护了现网的投资。

四、平台管理、维护智能化；

瑞斯康达专线接入平面具备对设备的自动发现、端到端的业务配置，同时对于链路有交付测试、在线性能测试、在线故障排查等功能，使整个平面从开通到管理、再到维护都具备了有效的在线智能工具，用户在网管上即可完成以上功能的操作，提高了业务的开通、维护效率，真正实现网络的全面智能化。

瑞斯康达某省联通专线承载平面案例

背景：

该省联通作为本地强势运营商，专线拿项目能力强，专线收益一直是其营收的重要组成部分，专线业务一直由SDH网络进行承载，维护界面清晰、责权划分明确，各部门运营行流畅，但随着这几年专线业务的快速发展及高带宽需求的不断涌现，SDH资源实际已经捉襟见肘，在承载大带宽接入需求上越来越吃力，承载网不抗重负，继续保持网络安全性、可靠性成为了该联通网络规划和建设急需考虑的难题，但专线项目的接入需求是持续的，本年度该联通承担了全省公安网全网提速的项目，要求4级节点（派出所或是小型支局）提供100M带宽、3级节点（县/区公安局）提供1000M上行并作为所属4级节点的汇集点，全省总计有2000余个4级节点及300余个3级节点的接入需求，通过前期资源核查，设计院及网络部提出了以下几点困难：

① SDH资源不足，不能作为全网统一承载方案，只能作为补充方案少量提供100M资源；

② 分组网提供高带宽能力强，但覆盖率不高，部分偏远乡镇资源不可达；

③ 分组网承载导致专线业务和4G业务界面不清晰，后续维护压力大，责权不明；

结合其网络现状和本次公安网升级需求，并考虑今后的专线业务发展，瑞斯康达为其量身定制了专线业务多网协同、分网承载的解决方案，建议在多张承载网下游布放统一综合接入平台，10M以下（含10M）的高等级专线业务使用SDH网络承载，10M以上专线业务采用分组网进行承载，实现SDH和分组网的多网协同、资源共享的理性建网思路，提高承载网的安全性和可靠性，保障维护界面清晰、责权划分明确，确保各部门良性运行，在资源可达及专线项目密集的地区可根据后期需要对多个接入平台进行整合成环，有效利用现有资源。