TD-SCDMA二期网络建设的难点与创新技术

TD-SCDMA二期建设可以在借鉴一期经验的基础上，通过一些创新点和关键技术来提升TD-SCDMA网络的质量。采用创新的关键技术，将为TD-SCDMA网络的持续发展提供有利的条件，并为TD-SCDMA的有序发展创造良好的环境。

TD－SCDMA网络建设及发展

TD-SCDMA一期试验网在10个城市由三大运营商承建。中国电信在保定地区建设基站240个；原中国网通在青岛建设基站413个；中国移动在包括北京、上海和广州在内的8城市共建设基站14543个。一期工程总投资约为150亿元，平均每基站投资95万元。后期又将北京、上海、天津、青岛等8个城市的TD－SCDMA网络升级到支持HSDPA（高速下行分组接入），数据传输速率提升到最高达1.6Mbit/s，增强了业务接入性能和用户业务使用感知度。

TD-SCDMA二期网络建设计划再覆盖28个对数据需求高的城市，预计最快将在2009年6月底完成，共建设基站约为21600个，总投资约为210亿元。TD-SCDMA网络两期工程建设情况对比如表1所示。

表1 TD-SCDMA网络两期工程建设情况对比

TD-SCDMA建设的难点及解决办法

TD-SCDMA制式是中国研制的标准，目前世界上没有其他运营商使用这个标准建网，在没有任何经验借鉴的情况下，任何运营商在TD-SCDMA建设工程及未来建设中都会遇到一些困难。

1.基站选址困难大

由于机房条件限制、智能天线体积较大及居民环保意识增强等因素，TD-SCDMA基站站址选取难度很大。这种情况需要政府和运营商从不同角度来共同努力解决，否则会严重影响到TD-SCDMA网络的质量和建设进程。

（1）政府主导，建立资源共享法规

经过2G网络的大规模建设，如今我国的基站总量已达58万个，基站站址已成为稀缺资源。长期以来，政府各主管部门缺少对基站选址和建设的有效管理，产权归属不明确。政府职能应该主导、加快建立有关规范基站建设的法律法规，从根本上解决TD-SCDMA建设中基站选址的难题。

综合各方意见，2008年9月28日，工业和信息化部与国资委联合下发了《关于推进电信基础设施共建共享的紧急通知》文件，要求已有铁塔、杆路必须共享，新建铁塔、杆路必须共建，其他基站设施和传输线路具备条件的应共建共享，禁止租用第三方设施时签订排他性协议。但在实际操作中还存在共建共享定价难以操作的问题，而且有竞争关系的运营商共享基础设施还有太多的技术障碍和商业障碍。政府应该从细节上再大力推进政策的执行。

（2）提高TD/GSM站址的共站率

要缓解TD－SCDMA二期建设中基站选址的压力，最重要的是提高TD/GSM网基站的共站率。目前在TD－SCDMA一期工程中，基站共站率30%左右，共站址水平还有很大的提高空间。

TD/GSM网共站址包括共享机房、传输、电源、天面资源(如铁塔、抱杆、室外走线架等)以及其他的一些配套设施(如监控、空调等)。机房共享要充分考虑后期的网络扩容的位置空间及机房的承重问题，传输共享可考虑共享传输综合架。机房电源以共享为主，应考虑到电源的扩容。配套共享涉及配线架、空调、市电引入和消防等，很大程度上可以共享。塔桅共享包括共享顶塔、增高架等，可满足TD－SCDMA天馈系统需求。天面是稀缺资源，不能共享塔桅的情况下，可以考虑共享天面，应考虑满足隔离度的要求。

2.网络优化难度大

由于网络优化测试工具不成熟、设备不稳定，运营商的TD－SCDMA网优经验不足。随着用户规模的增加、网络负荷的加大和HSDPA业务的开通，网络优化的复杂度和难度加大，出现了GSM/TD/HSPA网间互相影响的复杂情况。

3.TD-SCDMA产业链发展滞后

目前，TD-SCDMA系统设备在新技术上的产品研发速度滞后，终端的开发也存在诸多问题，严重影响用户的业务感受，对业务量发展造成较大的影响。同时，TD-SCDMA产品的专业测试终端也较少，对TD-SCDMA的测试和优化工作造成了影响。

国家应该从政策上对TD-SCDMA产业链的各方面给予较大的优惠，让更多的设备商、开发商加入到TD-SCDMA的开发研制中来。

作者：郭靖 郭晨峰   来源：通信世界周刊