一部好应急通信车的内部结构

车辆厢体是车辆上的所有设备的防护层，能够美化车辆并对设备提供分区。在车辆厢体的选用上，一般按以下原则进行：

(1)良好的保温性能及隔音性能(国家A级，总传热系数K≤0.4W/m2·K)。良好的保温性能能够有效降低车载空调的功率并减少功耗；良好的隔音性能能够减少车内设备噪音外传，尽量降低在车辆使用时对周围环境的干扰。

(2)良好的防护性能。良好的防护性能能够保证在车辆发生碰撞时，不损坏车载设备。

(3)良好的防雨防漏能力。

(4)良好的易修复性。在车辆发生碰撞并造成厢体损坏时，能够快速有效地恢复原貌。

通信车厢体采用复合制板工艺，重量轻、强度好、无污染、易修复、结构牢固、外型美观。内部按照设备功能及车辆载荷要求分成A(前)、B(中)、C(后)三个相对独立的区域，分别作为通信设备区、发电机工作区和室外工作设备区。通信车设备仓有良好的密封和隔热性能，能有效地防尘、防雨和隔热。

A(前)区为通信设备区，用于安放GSM通信、通信控制器、电源整流器、电池组、控制柜等主要设备。在A区内部安装空调器，在墙板上安装走线架、交流电源插座，顶部安装车用照明灯，车箱右侧开门，门外有梯子及扶手供工作人员安全上、下。

B(中)区安装车载发电机。

C(后)区为箱式结构的室外工作设备区，内部安装电动升降天线塔，远程控制手柄。全车的避雷系统也在C区。避雷针放在天线顶端，避雷缆不使用时盘放在车厢C区内部。

应急通信车结构示意图

应急通信车车厢厢体图