物联网硬件压根不赚钱，还是做方案靠谱

车联网让汽车更有智慧

另一个与物联网相关，很多厂商关心的领域是车联网这一块了。相比之下，原本不怎麽智慧的汽车，因为导入不同程度的自动驾驶，并且连上网路，甚至彼此沟通，带给硬体商机会。Gartner 的数据显示，到了 2020 年，总共有 2 亿辆连网汽车将上路。

但车联网的部分，对厂商来说由于汽车产业特性，得确保汽车在路上的安全性，并且能互相沟通，倾向不採用新厂商的方案，因而难以打入汽车供应链中。

▲ 与车联网相关的领域。

Gartner 认为未来的智慧连网车辆数量会相当大，普及于人群，就像现在智慧型手机屿人的比例。虽然汽车的价钱不会像手机那麽低廉，Gartner 研究总监 James F. Hines 说，有这许多年轻人嫌养车麻烦没买车，未来会预期这些智慧联网车辆採用租赁模式，有需要时再使用就好。uber 和 Lyft 掀起运输上的共享经济也会扩大。也有人提倡 Smart Mobility 个人交通，引进科技来改善交通。不过儘管租赁模式会扩大规模，不表示完全取代现有的交通运输模式，毕竟还是有人不少享受开车带来的乐趣。

物联网发展的可能机会

物联网导致厂商原先习惯的经营模式改变，像是推出开发板的公司，就得经营社群，召开或是参与开发者大会，与可能的潜在使用者多多交流，倾听需求，累积在社群中的讨论度。目前 Intel 已经实行上述策略了。

物联网的发展越来越明朗，提供元件的半导体或是硬体商是做苦力的人，而提供软体、平台的公司才是其中获益最大的角色。而在可能发展的新兴领域，Gartner 建议可以挑选三大领域下手：消费性、工业、医疗保健。在消费领域上满足头戴式、眼镜、手表、玩具的物联网需求；工业领域则是工厂用头戴式安全监控摄影机。