一文看懂物联网改变城市的15个应用

对于人口密集的都市而言，物联网可针对交通、气象、治安等领域，提供创新的服务   台北市资讯局 城市也能变成一个大型物联网实验室   为了将台北市打造为IoT的城市实验场域，台北市资讯局利用12座LoRa无线通讯基地台布建一个大型户外IoT网路，至今有超过50个团队申请参加这项实验，物联网平台预计下半年上线。   台北市资讯局在2015年初开始规画将整座台北市打造成为IoT的城市实验场域，来加快推动智慧城市，因此利用了12座LoRa无线通讯基地台，布建一个通讯范围可覆盖全北市的大型户外IoT网路，并开放市民参加这项实验。台北市资讯局从2016年1月开始进行平台的测试，且在今年4～5月开放外界申请，至今已有超过50个团队申请，预计对外招收200个团队， 之后这些申请通过的IoT新创团队或开发者，都能利用这个实验平台，来开发各项城市IoT新应用。原订这个物联网平台，将于今年上半年上线，但因需要更多测试时间，因此将改延到下半年上线。   台北市政府 整个城市变身成为空污监测站     台北市政府在2016年3月正式展开了一项城市空污监测计画，利用发放给民间和政府单位300个具有感测空污功能的空气盒子，来即时监控台北市的环境数据，包括了温度、湿度，以及空气中含有的细悬浮微粒（PM2.5）浓度等，来加以分析，改善城市的空气品质。市民也能直接上网查询，或用App查看即时的空气品质状况，来避开出入有高空气污染的场所，并也能利用这些政府开放的空气品质数据，来挖掘出新的应用方式。   荷兰城市 高运输自驾公车将开始营运     荷兰政府在2016年2月宣布今年夏天将于部份城市开始提供无人公车的载送服务，来减少公车司机因长期疲劳驾驶而酿祸的事故发生。这辆公车内最多可乘载六人，行驶最高时速可达40公里，并靠着机器视觉作判断来决定最佳的行驶路线，且因为采用无方向盘和踏板设计，因而有增设通报机制，一旦有紧急状况发生时，乘客直接能和控制中心联系，以确保乘客的安全。这辆自驾公车已持续在荷兰瓦赫宁恩大学校区进行道路实测，未来开始载客后，乘客搭车时能利用App来预订座位和查询搭乘路线。