浅谈高速公路指挥中心的建立与管理

2.防患于未然：对GIS、GPS以及可期待的气象信息的对接应用

系统能够把现有各种专业通信系统（如原有视频监控系统、GPS/GIS业务平台、原有语音通信网络、原有应急预案系统等）融入到现代调度管理之中，使调度工作的应急性、统一管理性、有效性和监察性，以及资料的保留性都得到显著地加强，实现新老系统的无缝对接，真正实现通信无死角，满足客户的多种使用环境的需要。

融合指挥调度系统可以通过开放接口与GIS或GPS系统进行对接, 实现定位、视图化融合调度等功能。定位服务器通过处理标签或无线设备发出的信号，判断出标签或无线设备所处具体位置，并在电子地图中显示。调度台则可通过电子地图方式实时显示每个成员位置和状态。调度员通过直接双击电子地图上人员图标进行语音呼叫。

此外，由于该系统基于IP架构，可以通过开放接口与气象信息进行对接，并与其他信息进行综合浏览供管理者决策，使得管理者能够对横跨数省的高速公路的救援工作，在时间、人员、天气状况影响、整体工作量预估等方面作出可预期的防患于未然的决策。

3.掌控全局：应急车的应用

车载调度系统具备全面的调度功能，能够快速、及时、准确收集到调度信息，满足多种方式高效沟通、指挥和调度的需要，系统具备可部署性、高灵敏性、多功能性，对现场救援和指挥调度起到重要作用。是高速公路监控中心进行应急指挥的重要手段，通过在一些应急车上配备语音、视频、网络等设备，现场采集相应的图像和语音，发送到监控中心，可实现对高速公路路况的实时视频监控和语音调度。当路段出现重大交通事故时，指挥调度人员即便不在现场也可了解现场情况，并通过3G网络实现对车上人员的远程遥指挥。

捷思锐科技给出的整体解决方案由核心调度机、调度台、集群网关、3G车台、视频网关、摄像机、对讲终端等几部分组成，系统基于IP网络部署，所有设备均直接接入到IP网络上，通过IP网络汇聚到指挥中心进行交换和统一管理调度。

在调度指挥中心部署视频网关、多媒体调度主机以及多媒体调度工作站（调度软件、一体机），多种设备均直接接入到监控中心的以太网交换机。调度操作一体机可与大屏幕对接，将车载视频监控图像转给大屏幕显示。

前端车载视频监控设备一般包括车载监控摄像机、云台、3G车载台等设备。监控摄像机和云台采用一体化结构，通过车载台可连接云台和监控摄像机。通过车载调度台可直接显示摄像机实时图像，并可控制摄像机镜头变焦、云台旋转等各种操作，并可对整个车载视频监视系统进行管理。

前端车载语音对讲设备包括集群对讲接入网关、集群对讲车台、对讲机等设备。集群对讲接入网关用于连接车载网络交换机，通过3G网络实现车载语音对讲设备和监控中心的多媒体调度台以及其他通信终端互联互通；对讲车台和现场对讲机之间通过无线电实现对讲互通。

在指挥车上配置车载调度台，包括多媒体调度软件和车载电脑。多媒体调度软件安装在车载电脑上，指挥人员可在车上实现对车载视频监控摄像头、对讲机调度。

网络传输通道包括车载3G车载台、车载3G路由器、车载网络交换机等设备。网络传输通道主要负责将视频信息、语音信息上传到监控中心。在车辆上配备3G车载台和3G路由器，3G车载台将编码为数字信号的视频（视频编码器进行模数转换）通过无线公网将数字视频流传输到高速公路监控中心，3G路由器将车载对讲系统的数字语音信号（由集群对讲网关进行模数转换）通过无线公网将数字语音信号传输到高速公路监控中心。所有3G路由、集群对讲接入网关、车载调度台均直接连接到车载网络交换机上，搭建车载局域网环境。