基于TD-SCDMA网络的地下隧道覆盖方案

移动通信网络建设的目标是无缝覆盖，以保证随时随地通信，这就对无线网络规划提出了更高的要求，在实际的网络规划中通常的难点是对一些典型区域的覆盖，比如地下隧道等。地下隧道作为一种特殊场景，是城区覆盖方案的重要组成部分，其主要特点如下：

●地下隧道能做到很好的电磁波隔离，不用担心与地面宏基站之间的相互干扰；

●用户以车内用户为主,业务量不高；

●地下隧道具有中等的移动速度，平均设计时速在40～60km左右；

●地下隧道可用空间有限，设备安装及走线均需在规划时加以考虑。

针对隧道覆盖的上述特点，中国普天采用BBU+RRU的组网方案，同时考虑到定向天线安装简便、造价低、覆盖距离远的特点，采用高增益的对数周期天线（11dBi）进行隧道覆盖。中国普天设计方案所针对的地下隧道工程总长3630m，为双孔4车道，设计车速每小时50km，车道净高4.5m。

隧道中段2550m采用盾构法施工，其余采用明挖法施工，局部下穿城市主干道处采用浅埋暗挖法施工；盾构内径10m，外径11m，为便于紧急情况下人员的逃生与救援，在盾构段利用顶部和车道下部富裕空间，分别设置了专用排烟道和人员紧急疏散通道，并在每条隧道的右侧每隔80m左右设置一处滑行道，可以直接进入路面下的安全通道；疏散口部（滑行道）设有电控自动盖，平时关闭，灾害时由设备监控系统控制自动打开，也可手动开启。

设计方案

信源选择传统的TD-SCDMA（以下简称TD）信源包括宏蜂窝、微蜂窝、直放站、BBU+RRU。由于不同型号的BBU和RRU已经兼顾了宏蜂窝大容量和微蜂窝安装简便的优势，同时考虑到直放站不增加话务容量的特点，目前TD室内分布系统一般选择BBU+RRU作为信源。针对该隧道的TD网络覆盖，组网方案选择BBU1324A+RRU1301Ci作为信源。

天线选择结合该隧道自身的特点，并考虑到定向天线安装简便、造价低、覆盖距离远等诸多特点，设计方案选择高增益的对数周期天线（11dBi）进行隧道覆盖。

组网方案经过链路预算和边缘覆盖场强要求的分析后，结合隧道长度计算，我们得出每个RRU负责覆盖的距离及所需RRU个数。

整个方案采用BBU+RRU+定向天线的组网方式，共采用1个BBU、10个RRU，分为两条支路，RRU五级级联，其中RRU1-5负责一孔双车道的覆盖，RRU6-10负责另一个孔的双车道覆盖。隧道内每个RRU通过功分器、耦合器及馈线连接4个定向天线，每副天线负责覆盖200～210m的距离，隧道出口处四个RRU（RRU1、5、6、10）各有一段支路馈线距离设计为135m，是为了满足隧道口多副天线所需功率余量。

作者：中国普天信息产业股份有限公司   来源：通信世界周刊