如何提高TD-SCDMA网络容量及质量

2．载波间隔压缩对系统性能的影响

从系统仿真研究可知，对于16QAM调制方式，载波间隔压缩带来的C/I损失约为0.5dB；对于64QAM调制方式，载波间隔压缩带来的C/I损失约为2dB。可以看到载波间隔压缩对64QAM的影响相对严重。随着HSPA/PA+的引入以及高阶调制逐步引入，压缩载波间隔后，系统性能会受到一定影响，考虑室外情况下应用64QAM的概率较小，在室外进行1.4MHz的载波间隔配置对容量影响很小。

四、TD-SCDMA载波间隔压缩方案测试验证

为了验证1.4MHz实际组网的可行性，大唐移动分别在公司内系统测试实验室和昆明外场真实加载情况下进行了测试验证。

1． 大唐移动通信设备有限公司系统测试实验室测试

为了验证1.4MHz载波间隔应用的可行性，2009年6月末，大唐移动在实验室进行了相关测试研究，对比了TD-SCDMA载波间隔为 1.4MHz和1.6MHz情况下的载波承载容量、HSDPA用户吞吐量能力和开机驻留时延、呼叫接续等基本功能，根据室内测试结果，在1.4MHz和1.6MHz两种载波间隔情况下，各项指标没有明显区别。

2． 云南移动昆明TD-SCDMA网络真实加载测试

为了进一步验证1.4MHz实际组网的可行性，2009年8月，在云南移动的大力支持下，大唐移动在昆明TD-SCDMA网络真实加载情况下进行了相关测试。在室内和室外，分别在1.6MHz和1.4MHz载波间隔下，对R4和HSDPA的性能、网络KPI指标以及系统容量进行了测试验证，对比载波间隔压缩前后本小区同频、邻频干扰对性能的影响，并通过KPI测试对比网络指标。

昆明室内测试站点为汇都国际大厦，是典型的商务办公楼环境。室外测试在昆明南部呈贡县的繁华区域进行，共涉及到7个基站，10个小区的覆盖，外围涉及6个主要邻小区。通过在昆明对室内和室外不同的测试场景，定点和路测不同的测试方式，R4和HSDPA不同的测试业务，上行和下行的不同指标等等各种典型用例的测试，统计结果和分析数据证明了TD-SCDMA系统载波间隔调整至1.4MHz后，不会由于邻道干扰的增加而对现网指标造成影响，TD系统载波间隔调整至1.4M在现网应用是完全可行的。

3． 云南移动昆明现网扩大试点应用测试

通过前期协议分析、理论研究以及昆明外场的规模测试，初步验证了TD-SCDMA载波间隔压缩技术是可行的。在中国移动集团公司统一安排下，2009年11月2日 至 11月14日，大唐移动率先在云南昆明开展了现网扩大试点应用的测试。本次昆明现网测试是中国移动集团公司最先启动的试点工作，本次试点主要考察采用 1.4MHz载波间隔组网后网络KPI指标与现网1.6MHz载波间隔组网网络KPI指标的差异，以进一步验证TD-SCDMA载波压缩方案在现网应用的可行性。

根据测试场景选择要求以及昆明RNC分区的实际情况，本次测试选择RNC5及RNC8为试点测试区域，分别涵盖了密集市区和一般市区两个典型场景。 RNC5主要覆盖密集市区区域，包括基站82个，小区209个；RNC8主要覆盖一般市区区域，包括基站119个，小区346个。所选区域示意图如下：

根据试点场景要求，分别统计RNC5、RNC8的网络性能并进行对比和分析。现网统计KPI指标共涉及CS域、PS域业务以及切换成功率等，同时统计了业务量、RAB建立时间等指标作为参考。对于CS域和PS域业务的接入成功率和掉话率分别进行了统计，对于切换成功率分别统计了系统内的切换成功率和系统间的切换成功率。

根据两个试点RNC的综合指标对比得出，两种场景下的平均网络负荷基本一致，网络平均指标和业务接入时延（RAB建立时延）基本一致，试点RNC在 1.4MHz载波间隔下的KPI指标整体上不差于1.6MHz下的网络性能。一定统计时间、大量现网统计数据结果再次验证了通过压缩TD-SCDMA载波间隔、增加载波数量的方法在现网应用是完全可行的。

通过以上深入细致的研究分析及多次测试验证， TD-SCDMA载波间隔压缩方案在现网应用是可行的。在目前TD-SCDMA网络建设阶段，在相同频率资源条件下，缩减TD载波间隔方案提供了更多的载波数量，可增加系统容量，有助于降低网络干扰，快速提升TD现网网络质量。通过TD载波间隔压缩方式，提高了无线资源的频谱利用率，将带来较大的经济效益。