浅议Inmarsat移动卫星通信技术及其应用

　　背景知识：随着欧洲太空总署 ( European Space Agency；ESA ) 与国际海事卫星组织 ( INternational MARitime SATellite organization；Inmarsat ) 在2003年底所签署的合作声明，全球的语音通讯与数字资料将可望升级由卫星来加以传递。 而两者间的合作意味着将迈入一个无论身处在茫茫大海航行的船只中、在三万?高空飞行的航空器中、甚至全球任何一个人类双足可踏之地的环境中都能够进行语音通讯时代的来临。未来，由国际海事卫星组织所主导的宽频全球局域网络系统 ( broadband global area network system；BGAN ) 除将获得欧洲太空总署的技术支持外，更将得到欧洲太空总署对BGAN系统50% 的经费赞助。

　　随着我国经济的不断发展，信息通信技术已成为提高经营管理水平、增强效率效益的基础条件，面对我国地域广阔、经济发展不平衡所导致的常规通信覆盖总面积小、服务地域差异大、受自然情况影响大的问题，移动卫星通信凭借全面覆盖、服务无差异性、运行稳定、通信质量可靠的优势成为现有常规通信网络的有力补充和延伸，其中Inmarsat移动卫星通信系统在二十多年的运营中以其可靠、安全、技术先进、性价比合理成为全球移动卫星通信业界公认的最佳选择。

　　首先，可靠是通信的基本要求。Inmarsat移动卫星通信作为IMO(国际海事组织)指定负责海上遇险安全呼救的通信系统，素以其通信稳定可靠而著称。整个通信网络依靠五颗同步轨道卫星，并配有备份卫星，保证全年365天、24小时/天业务不中断。其次，安全性要求。Inmarsat移动卫星作为国际公用的商务和安全通信系统，为用户提供可靠的透明传输信道，一方面保护各种信息顺利传输，另一方面满足用户加密的需求，保证通信自由不受干扰。Inmarsat移动卫星通信不断拓展业务的根本原因是其在技术研发方面成绩卓越。它始终追踪新的技术动态并结合行业所需推出新的产品和业务，包括对电信业务的移植、与3G的融合、对宽带业务的满足等方面都走在移动卫星通信业内的最先端。另外，该系统按通话时间或通信量计费，无月租费，实行单向收费，使话费支出完全依据交通行业高低峰运营期的用量不同而变化，“多用多支、少用少支、不用无支用”极大地满足了应急通信的经济性要求。

　　北京船舶通信导航作为Inmarsat在我国惟一的合法运营商，建设并运维我国惟一的地面站--北京地面站，在长达十五年服务中保持系统技术的先进性，研发增值业务，推动Inmarsat移动卫星系统成为我国用户群最大、使用行业最广、应用集成系统最多的移动卫星通信网络，在以下各方面得到良好的效果。

　　一、利用Inmarsat-C系统开发卫星广播和导航、遥测和数据采集、车船队管理、远程跟踪和监控业务

　　Inmarsat-C系统是纯数据通信系统，除普通电传、数据、文字传真，根据C系统通信和定位双项功能，在水利、能源、交通物流、远洋运输、渔业、海洋及气象信息调查行业开发出多种应用集成系统:凭借水利遥测必需的良好抗雨衰功能开发出CSCADA数据采集系统应用于水利行业，广泛使用在江河湖的水位测报方面，全面替代了水位的人工测量，成为数字水利的第一线产品；应用于能源行业对输油、气管道情况进行测控，实现全网的定时巡查、流量控制，保证沿线安全状况和自动化控制；应用于勘探行业，实现对无人区及危险区数据随时提取，便利了数据取得从而保证分析结果的准确，同时也保证了勘探人员的人身安全；开发出CTrack移动目标监控系统，结合了电子地图、GPS、GIS(地理信息系统)功能，应用于物流行业，实现全球范围内无缝隙的移动目标定位通信及监控管理，该业务一方面保证车队与公司的联系，帮助驾驶人员进行定位、了解导航信息，另一方面公司也可以通过定时或随时提取车队的位置及行车轨迹，监测车船队情况，向车辆发出警报或控制车辆，保证车辆安全，公司也可以向客户提供货物情况信息查询服务，提高服务档次；应用在远洋运输行业，已作为船队遇险安全信息系统和反恐系统的必备设备，同时还可以进行船队管理和监控；利用该系统和电子海图集成应用于渔业管理部门，对渔船的捕鱼区域实行监控，同时也可利用增强EGC(数据广播)功能发布鱼群、洋流、气象信息公告，协助渔民提高经济收入，有效保障生命安全；气象及海洋调查部门则利用Inmarsat-C系统与相应的分析装置集成，实现调查数据采集和提取。

　　根据不同公司/部门的情况，北京船舶通信导航公司提供不同解决方案实现以上系统功能:对于政府主管部门、大型车船队公司，在总部建设监控中心，将电子海图/地图与信息监控信息集成，与北京地面站进行专线或Internet网络连接，提供专有软件发布指令和公告，将反馈信息直接反映在电子地图上，并对相应情况(如驶离指定区域、方向有误等)提供可选方案(警告、报警、进行控制)；同时使用MCN开发的CMail、C-SMS、C-IGW业务进行Email、手机短信、指定电话传真转接等方式自由接收信息方式；对于数据采集、能源行业增加远程控制软件并提供数据分析装置的接口，可以控制系统并对提取的数据进行分析；而对于小型公司，北京船舶通信导航公司提供拥有矢量电子地图的网站，在网站上可以直接进行发布指令、显示数据等功能，同时也将支持手机用户以短信形式实现简单的定位、通信功能。

　　作为移动端的车辆、船只、数据采集仪等与Inmarsat-C终端进行集成即可通信、定位及接受调度，也可以与C系统专有显示器、PDA或电脑主机进行集成，进行自定位的电子地图显示、信息查询、Email通信及与手机用户进行短信通信。

　　二、利用Inmarsat-BGAN/Fleet/M4/B/Swift64实现图像传输、视频电话、电话会议、远程分析等功能

　　Inmarsat-BGAN/Fleet/M4/B/Swift 64是Inmarsat推出的应用于海、陆、空的宽带通信系统，其带宽从432Kbit/s到64Kbit/s不等。Fleet和B系统应用在海事方面，可以为远洋远输船舶和大型游轮提供各种通信服务，包括对船舶及货物情况进行图像监控、随时召开电视会议、进行视频电话通信、高速上网、下载大数据量文件、点播卫星电视节目、进行远程医疗和船舶损耗检测分析、为救助指挥中心提供海难现场情况等应用；BGAN、M4和B系统被新闻媒体、灾难救助机构、国际援助机构、驻外机构、科考探险人员广泛使用，传输图片、视频图像，进行电视会议、视频电话等，此次印度洋海啸国家地震局援助人员就使用北京船舶通信导航公司的通信系统与国内联系，发回大量视频资料；Swift 64被安装在飞机上，除提供话音服务外，同时为航空乘客提供64Kbit/s的视频电话、上网服务。

　　在图像传输方面的集成中，北京船舶通信导航公司通过专线或宽带Internet连接把图像信息传送到用户的公司内部，公司根据自己需求进行图像处理转播，或安装视频系统进行电视电话会议、视频电话；北京船舶通信导航公司未来不仅作为信息通路的提供者，还将提供相关的服务信息，如应用户要求提供医疗、船舶维修、灾难救助机构的专线连接，第一时间实现用户紧急需求；移动端使用PDA/电脑集成可选等级摄像系统(PDA或笔记本的自带摄头、普通网络摄像头和高级摄像产品)，实际图像传输功能。

　　三、利用Inmarsat-C/Fleet/BGAN/M4搭建安全信息通信网络

　　Inmarsat作为全球海上遇险安全救助系统的指定通信系统，有高度的稳定性和可靠性，是安全信息通信系统的最佳选择。应用于海事系统提供遇险报警、安全图像监控、机械参数报告、提供气象报告/洋流报告/工程施工信息和港口国政治军事紧急信息发布、安保反恐系统，支持船舶向公司、主管机关和救助机构发布求助信息，船舶可通过该系统向停泊港口发布符合《国际船舶和港口设施保安规则》(ISPS)要求的信息，以达到安全顺利行驶的目的；对陆地系统可利用报警、定位跟踪、轨迹和图像监测、远程控制功能，实现对车队、人员的安全防范和保障。

　　北京船舶通信导航公司为公司提供公司与船舶、车辆、人员的通信平台，同时提供与政府安全管理部门的专线联系、专业服务公司(如船舶车辆检验、维修、保养、船舶代理)的专线联系，全力保障安全问题；同时，经政府相关部门委托发布可能造成危险的气象、道路、自然灾害、政治军事、工程、治安信息，协助用户了解紧急情况，进行及时防范。

　　四、利用海陆空的全球覆盖通信网络、结合公众网为用户打造信息化通信系统平台

　　由于目前各种公众通信网络的局限性，离开公司的人员无法实现正常的通信，而北京船舶通信导航公司建设的信息平台以Inmarsat国际移动卫星通信系统为主线，辅以陆地网、微波及无线集群等业务，可以满足用户所有通信需求，包括对网络通信、数据通信的要求，并以充实的信息服务内容帮助用户实现企业信息化管理，同时为信息平台的用户提供如BJRydex、MPDS-SMS等业务，提供自动文件断点续传、高效压缩、按流量计费等新的高效节能的增值业务，达到信息化过程中经济与效能的和谐统一。

　　一般公司利用该平台可以将公司内部网由固定办公地点扩张到外出人员，随时与其进行联系及发布指令，加快公司反应和运作效率。工程、能源、勘探等行业可以进行自动化控制、机械情况检查、数据自动分析。物流企业可利用该系统及时了解运营设备情况，安排维修和补给；同时，方便了各物流企业间、物流企业与用户间进行信息流通，促使物流方向、流量与消费需求趋于一致，进行合理的指挥调度、安排运力，有效避免供需不平衡的情况，并为用户减少存储、中转的费用，加快物流、资金流的循环速度。
来源：IT 专家网