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GT800开创轨道交通集群新纪元
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一、概述
随着中国经济的高速发展以及城市化进程的加快,道路交通已成为制约城市发展的瓶颈。我国有20余座城市拟定了轨道交通的建设发展规划,规划的轨道交通线路总里程达2200km。集群通信对于轨道交通确保行车安全、提高管理效率、处理突发事件和配合政府应急联动有着不可替代的作用。GT800是我国拥有自主知识产权,基于时分多址的专业数字集群新技术,满足现在轨道交通需求、也是提升轨道交通集群应用更上一层楼的最佳解决方案。
GT800系统成熟可用,关键技术指标完全符合调度通信的需求,并已经形成从终端到外围应用平台的成熟产业链,为用户提供端到端的低成本解决方案,充分满足专业移动调度通信的需求。GT800接续速度快,话音质量好,分组数据业务能力强,提供VPN业务,无需GPS同步,网络安全有保障,具有适合轨道交通应用的突出特点。
二、GT800在轨道交通领域应用分析
轨道交通的集群应用主要有语音调度通信和数据通信。GT800高性能的集群业务适合轨道交通应用,专为轨道交通开发的有针对性的业务,更加强了GT800在轨道交通领域应用的适应性。
1、语音调度通信
语音调度通信就是要保证轨道交通如行车、维修、公安、防灾等指挥调度通信,满足专业人员如调度员、车站值班员、车辆段值班员、停车场值班员、列车司机、区间工作人员之间的通信要求。轨道交通根据运行组织和管理需要分为列车无线调度通信子系统,公安治安、事故防灾无线调度通信子系统,车场调车、检修无线通信子系统,工务维修及施工无线通信子系统。
GT800通过以下业务充分满足上述需求:
点对点呼叫,满足个人之间的通话需求;通过VPN可以将无线/有线终端和统一编号,可以采用短号互拨。
组呼、广播呼叫,GT800根据作业模式划分车机组、治安组、调车组、检修组、工务组、施工组等不同的业务组;组内作业时采用组呼,并可发布广播通知。
优先级抢占,GT800保证重要、紧急呼叫所需网络资源,通过优先级强占,接通高优先级呼叫,保持低优先级呼叫,使高优先呼叫得到更好服务。
功能号码寻址,为在岗的专业人员如司机等分配功能号码,其他用户可直接通过功能号码呼叫,不需记忆具体号码。专业人员在上下岗时进行功能号注册和注销。
基于位置路由,为分管不同区域的调度员、治安员分配短号,其他用户可直接通过短号呼叫分管该区域的调度员、治安员,也不需记忆具体的号码。
动态重组,完成创建、删除、编辑通话组。
呼叫区域限制,限制调度员只能呼叫在本调度区域运行的列车司机,明确界定调度责任区,确保行车调度安全。
故障弱化,当GT800检测到Abis接口传输断链,与网络侧失去联系后,基站进入单站运行模式,提供本基站范围内的组呼、点对点呼叫。
2、数据应用
从提高列车行车安全性和效率出发,引入多个GT800数据子系统,完成列车调度命令下达、车辆位置追踪以及列车信息采集等功能。
GT800调度命令系统,包括作业单下达、前方路况通知等,以文字形式通知替代口头通知,保证信息传递准确,不被误解。
GT800位置追踪系统,将车辆位置信息传到地面,实时跟踪列车位置。
GT800信息采集系统,对车上各种设备的工作状态信息进行采集并传递给地面,地面系统进行记录和分析,及时发现安全隐患,确保行车安全。
GT800的分组数据业务很好地满足轨道交通应用。“永远在线”,保证数据应用即需即用。标准的车—地IP数据通道,便于地面数据应用系统的开发。多时隙捆绑,提供最高达170bps的数据传输速率。时隙共享,可更好的利用网络资源。按需分配无线资源,提高无线资源的利用率。
3、GT800虚拟专拟专用网能力等应用分析
GT800通过VPN为每条线路设立单独的调度中心,局部调度指挥与整体调度指挥结合。还可以对移动用户、固定用户统一编号,方便管理。
GT800的动态重组、优先级抢占、 VPN满足突发事件处理度通信需求。VPN管理员根据紧急预案,执行预先定义的批命令,通过动态重组功能设定新组和调整组成员;根据事件的发展,进行组优先级管理、有/无线终端权限调整,确保重要调度畅通,有线/无线系统协调工作。
4、客户化应用开发
GT800针对轨道交通需求,提供车次号呼叫、调度员呼叫区域限制等业务,尽可能减少轨道交通用户进行二次开发方面工作。另一方面,GT800通过接口开放的VPN能力,提供客户化数据应用开发平台,供用户或第三方根据需要定制应用。
三、总结
GT800在设计之初,即考虑轨道交通需求,业务功能充分满足轨道交通需要;GT800的VPN能力,为紧急、突发事件处理提供强有力的支持,方便用户管理,也为定制数据应用提供开放的二次开发平台。GT800有利于轨道交通国产化,满足现在及将来轨道交通集群应用需求,将引领轨道交通集群应用、特别是无线数据应用跨入一个新的时代。
由CHINA通信网组稿
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