• 易迪拓培训,专注于微波、射频、天线设计工程师的培养
首页 > 测试测量 > 技术文章 > 汽车检测技术的发展与故障检修

汽车检测技术的发展与故障检修

录入:edatop.com    点击:

  0引言

  随着社会进步越来越快,汽车逐渐成为生活必需品。汽车系统本身就很复杂,随着行驶里程的增加,其技术状况也将不断恶化。我们只有借助维护和修理,帮助其恢复技术状况才能保证汽车的良好性能。

  我国汽车检测技术的发展历程:

  ·60年代,开发研究发动机汽缸漏气量检测仪、点火正时灯。

  ·70年代,开发反力式汽车制动试验台;惯性式汽车制动试验台;发动机综合检测仪;汽车性能综合检验台。

  ·80年代,将各种单台检测设备安装联线,构成功能齐全的汽车检测线。

  ·90年代,建设汽车综合性能检测站。

  1基本的汽车检修方法

  ①汽车不能正常启动。检查分电器、火花塞、高压线等是否受潮,把受潮机件晾干,检查火花塞是否损坏,更换新火花塞;查蓄电池电压是否足够;车挂在二挡,脚踩离合的同时用车拖拽,当行驶到一定速度时,松开离合,随即拧动点火开关,汽车自然就能正常启动。以上只是最简单的检修方法,具体案例要具体分析。

  ②换挡时发动机熄火。在行进中换挡时,如果没有操作不当反而出现熄火现象,则需要检查以下问题:1)检查怠速是否稳定,有可能是怠速过低,如果怠速不稳或怠速过低,则需要把怠速转速调整到正常即可。同时也要拧紧怠速截止阀,插紧插头。2)如果怠速未出现异常,则很有可能是化油器被堵塞,出现这种情况时就需要到专业修理站清洗化油器。

  ③行驶时跑偏。首先左右轮胎气压不一致可导致跑偏,需要给轮胎充足气,使左右轮胎气压保持一致。其次可能是由于前轮定位不准。前轮主销角、主销内角、外倾角不均等,前束太小或负前束都是造成跑偏的原因,必须到专业维修站检测。

  ④转向沉重。轮胎气压不足,尤其是前轮气压不足,是造成转向吃力的原因。没有足够的助力转向液,则需添加助力转向液。前轮定位不准确,需进行四轮定位检测。

  以下就具体案例进行分析:

  ①奥迪100C3V6现象:突然在行驶过程中熄火,并且再不能启动。检修:初步检查发现,发动机无高压火。用电眼睛检测仪调出的故障码为霍尔传感器开路。将霍尔传感器插头拔下,分别检查霍尔传感器的正极线、负极线和S信号线连接到电脑MH的线路是否正常。更换了霍尔传感器之后,发动机内仍无高压火,再次检测故障码照旧。该车采用的系统为无分电器直接点火系统,霍尔传感器信号和点火正时传感器信号必须被电脑MPI同时接收到,霍尔传感器信号和点火正时传感器信号共同识别第3缸的点火正时,MPI才释放出点火和喷油的信号。如果缺少了其中任何一个信号,发动机就不能正常点火工作。与点火有关的点火正时传感器和转速传感器随后也进行了检查,也没有发现异常。当对正时齿带进行检查时,发现左侧凸轮轴的正时标记错了两个齿。仔细看正时齿带,因使用时间过长而变得老化,这便是造成行驶过程中错齿的原因。将坏掉的一根正时齿带更换,重新校正,果然发动机能顺利启动。该车由于凸轮轴正时错位,造成电脑MPI在点火时未能检测到霍尔传感器信号。将该故障存放到MPI的内部存储器中,后经过解码器解码从而得到霍尔传感器开路信号。

  ②普通型桑塔纳现象:制动时前轮出现密集的噪声,且缓踩时音小,急踩时音大。检修:车主告知,不久前这辆车刚更换了前轮制动器的摩擦片。拆开前轮制动器检查发现,摩擦片表面有许多凹坑,大小不一,表面很不平整,一看便知不是原厂配件。由于有质量不合格的摩擦片,摩擦过程中摩擦片表面产生脱落现象,形成凹坑,加上凹坑中的空气,发出噪声。重新更换成原厂的摩擦片配件后,故障现象果然消失。

  ③帕萨特B5现象:此车在刚刚行驶了400km的时候,油箱加油口就打不开了。检修:帕萨特B5轿车油箱加油口盖有专用开关,在驾驶员右侧,由驾驶员控制。打开加油口盖,将开关拆下,用万用表欧姆挡检查,并没有发现开关功能异常。再检查加油口处联动机构,正常。排除这两个原因,可能是因为线路的问题,检查开关与加油口处联动机构之间的线路,果然该线路已经断裂。接通线路后,故障排除。

  ④皇冠3.0现象:高速行驶过程中轻踩制动踏板使其减速,当车速降至110~130km时,转向盘出现厉害地抖动。高于或低于这个时速范围时都没有这种现象发生。检修:首先检查皇冠3.0前后悬架及各连接球头,并无异常,驾驶员说这辆车的右轮曾经在行驶中被碰撞过,造成轮胎和轮辆报废。自从更换了新的轮胎和轮辆后就出现轮胎磨损的情况。更换新的轮胎并对其作了动平衡,又调整了车辆的四轮定位,故障依然存在。那么,根据经验,高速行驶中轻踩制动踏板时转向盘抖动,多与拉杆球头松旷、制动盘偏摆有关,且多发生于前轮。考虑到该车前后桥都采用独立悬架,后轮驱动,后轮又采用盘式制动,于是重点检测制动盘。经用百分表测得最大摆差为0.13mm,已然超出了规定值。将制动盘更换之后,则故障排除。

  ⑤本田ACCORD怠速抖动本田ACCORD2.2L:发动机怠速抖动异常厉害,甚至熄火,但是在中、高速运行反而很正常。读取故障码时采用跨接法,没有显示故障码;火花塞和点火线路也没检查出任何问题;清洗节气门体和怠速马达,故障依然没有消除;测量系统油压,清洗喷油嘴,都不能使故障排除。真空管路也没有漏气现象,活性碳罐系统的真空度在真空表检查后也显示正常。最后,检查EGR电磁阀和EGR位置传感器,EGR位置传感器正常,而电磁阀卡死在全开的位置。更换新的电磁阀后,故障排除。

  ⑥捷达前卫现象:打开点火开关,喇叭电路中的熔丝S13便熔断。检修:熔断说明电路中存在短路,用万用表电阻挡测量喇叭开关处,对地导通,出现这种情况的原因是喇叭开关到熔丝S13之间插接器被拔开,打开点火开关后,用万用表电流挡测量熔丝处,万用表显示无电流通过,无短路点;测量熔丝到喇叭间线路,也没有短路点,测量喇叭两接线柱,则均与地相通,说明喇叭内部有搭铁地方。该车喇叭开关控制喇叭线圈搭铁,故喇叭内线圈不正常的搭铁是造成短路的原因。更换同型号喇叭后,故障排除。

  2结束语

  汽车维修的新趋势是维修对象的高科技化、维修设备的现代化、维修咨询的网络化、维修诊断专家化、维修管理电脑化及服务对象的社会化。因此倡导汽车维修行业的服务优质化、品牌化、现代化,势在必行。

点击浏览:矢量网络分析仪、频谱仪、示波器,使用操作培训教程

上一篇:八位单片机在电子计价秤中的应用
下一篇:光纤望远系统设计

微波射频测量操作培训课程详情>>
射频和天线工程师培训课程详情>>

  网站地图