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某车型门窗控制器PCBA的简化建模方法
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[摘要] 针对某车型门窗控制器的PCBA,提出了一种有限元分析中PCBA简化建模方法。通过对PCBA有限元仿真模态分析结果与试验模态分析结果对比,验证该简化建模方法计算结果的准确性。该方法的提出为后续对汽车电子产品PCBA进行动力学响应分析提供了可靠地分析依据。
前言
随着电子技术的发展,汽车电子产品的可靠性越来越引起人们的重视,汽车电子产品的可靠性对行人和车辆的舒适性及安全性是至关重要的。印刷电路板组件(PCBA:Printed Circuit Broad Assembly)是汽车电子产品的核心,其可靠性也是汽车电子产品可靠性的关键。
准确的有限元分析结果能提前预知PCBA在后期试验中可能出现的问题。PCBA由PCB、电阻、继电器、天线、芯片等零件组成。芯片、电容、继电器等器件的PIN和焊点十分微小,数量多,体积小,在有限元仿真分析前处理阶段建模费时,计算过程中消耗过多计算资源。如何准确、高效地建立PCBA的有限元模型,是得到准确的计算结果的关键。
本文基于某车型门窗控制器(DCM:Door Control Module)的PCBA提出一种有限元分析中PCBA的简化建模方法,并进行有限元仿真模态分析。通过仿真模态分析结果与试验模态分析结果对比,验证所提出的简化建模方法计算结果的准确性。
1 有限元分析
1.1 模型概况
DCM的PCBA包括:PCB、接插件、大天线、小天线、继电器、电容、芯片、电阻等,器件总体数量约180个,如图1所示。其中电阻数量大于100个且体积小、质量小。
图1:某车型DCM的PCBA
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