基于GS1 EPCglobal标准的EPC/RFID技术在实际中是可用的

运输和物流(TLS)第三阶段RFID试点项目(简称TLS 3项目)根据从日本到荷兰的货运项目，示意全球供应链相关参与者如何交换实时事件数据并追踪第三方物流供应商提供的货运。当货物在供应链中移动时，供应链伙伴和海关可以实时访问这些产品和货运数据。 

　　TLS 3项目关注于测试使用EPCIS来追踪实体产品在东京到阿姆斯特丹贸易供应链上包装箱、托盘和货柜中的物流进程。EPCIS是一项GS1 EPCglobal标准。它提供通用数据元素、通信语言和贸易伙伴共同使用于存储、访问的一系列定制消息，以及有关物品在供应链中移动的通信数据。项目最关键的任务就是要实现供应链可视性。为了符合海关对货运的标识需求，GS1 GSIN代码成功地用作UCR。此次项目中的EPC标签只被固定识读器读取，比以往使用手持识读器大大提高了难度。 

　　集装箱上的主动EPC/RFID（XCAT（Extended Conveyance Asset Tag））和e-seal标签，以及托盘上主动标签的应用在此次TLS 3项目中被重点测试。这些测试会驱动有关货运资产标签和被动式e-seal标签相关标准的开发。Exel 公司创新技术总监Tony Hollis说：“随着自动识别和数据交换战略的继续发展，GS1 EPCglobal标准已经从这些技术的广阔应用中提取到了精华。我们对供应链的变革‘感应和回应’越多，运输和物流服务这个行业会更好，TLS工作组成员对全球零售商、制造商、分销商的服务也会更好。” 

　　GS1 EPCglobal运输和物流RFID试点项目被设计用来评估现有的全球标准对于“真实环境”运输和物流服务进程的影响。 其中一个重点是决定这些标准是否真正实现了业务目标，即那些实施了产品电子代码（EPC）和射频识别（RFID）参与者共同关心的通过实现贯穿多国供应链的可视性而创造的新价值。TLS 3项目建立在成功完成前两个项目的基础上。第一阶段项目验证了香港到日本海上运输中包装箱和货柜使用的主动和被动UHF EPC标签。第二阶段项目关注GS1 EPCglobal标准对于中国原产地到美国分销中心的全球物流范围中可视性的影响。 

　　TLS 3项目的参与者包括物流、货运、硬件、软件的提供商，如Allumis、Canon、Marubeni/Mighty智能卡、 Mitsubishi电子、Alien科技、IBM日本、Motorola、NEC、Nippon快递、NTT、NYK、NXP、Oracle、SATO (UPM Raflatac)、Toppan、 Vue 科技。此外，资助和协调本项目的组织、企业还包括日本经济产业省、野村综研咨询、MTI、阿姆斯特丹和东京港务局，以及GS1德国、日本、荷兰的组织。日本和荷兰的海关是项目正式观察员。 

　　MTI/NYK 技术战略组高级技术官Naotaka Ishizawa认为：“运输和物流第三阶段RFID试点项目表明基于GS1 EPCglobal标准的EPC/RFID技术在实际中是可用的。现在是贸易伙伴间前进和指导实施此概念的时候。” 

　　运输和物流第三阶段RFID试点项目的成功也标志着GS1 EPCglobal计划对第四阶段项目进入了准备阶段。