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移动支付时代,一卡通的进步速度为何还如此缓慢?

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  最近,中国消费者协会公布了36个城市办卡退卡服务体验调查报告。结果显示,退卡限制条件多、退款到账期长等问题仍然存在。针对这一问题,北京市政交通一卡通公司回应称,已经在部分网点开通了银行卡转账等便捷退资方式。

  关注过北京一卡通退卡问题的公众,都会对北京各个退卡网点——尤其是地铁退卡网点,长长的队伍印象深刻。排队时间长姑且不说,更要命的是,万一不小心折断了卡片,就得七天后再来一次才能拿到退款。而对众多外地人来说,为了几十块钱的余额,改变行程也颇为麻烦,唯一的选择只能是放弃卡片放弃余额。

  于此而言,北京一卡通公司开通银行卡转账等便捷退资方式,无疑是一种进步,公众既可以少受折腾,也能拿回原本属于自己的钱。不过,相较于一卡通服务的庞大人群,相较于一卡通各种纷繁复杂的垄断乱象,所谓的银行卡转账等便捷退资方式,充其量只能称之为毫米之变,距离公众真正想要的一卡通,依然相去甚远。

  一个不争的事实是,包括北京在内的各个城市的一卡通,都是在城市公交卡的基础上发展起来的。因为应用的广泛性,一卡通的用户基数以百万、千万计。而诸如不合理押金、高昂工本费、不挂失、退费难等问题,长久被诟病。

  如果说,公众抱怨的种种问题,是由于现有技术无法达成,其实是可以理解的。但问题在于,一卡通诸如高额工本费、不挂失等问题,并不存在技术障碍,更多是垄断思维在作祟。比如,各地一卡通公司分别在收取十几二十的工本费或押金,理由是制卡成本高居不下。但媒体援引业内人士说法却指出一卡通属于非接触CPU卡,单张成本不会超过四块钱,数量巨大的话,成本甚至可压低到9毛钱。

  某种意义上,此番北京一卡通关于退费的“新政”,固然立意良善,但不得不说,来得还是有点晚、步子迈得还是有点慢。要知道,现在移动互联技术正如火如荼,各种互联网支付结算业务亦正当其时。此种情况下,“部分网点开通”的银行卡转账便捷退资方式,未免让人生出一种感觉——相比此前确实是进步,但相较于更便捷的移动互联结算,进步仍然不够。

  应该看到,这两年来说,一卡通领域内的种种乱象,依稀有了改善的迹象。比如,有城市取消了工本费或押金,有城市开始发行可以挂失的实名制卡片。但是,一卡通领域的改革步伐,仍然远远落后于公众的期待。一卡通向更深层次加快改革,注定是无法回避的问题。

  一卡通不是普通的商品,其承载了公共服务的要义。但是,一项公共服务的产品,却给公众带来了那么多的不便,严重滞后于社会的发展,一卡通成了“一卡不通”,这难道不值得反思吗?问题究竟在哪里,为什么这样的服务不能通过公开招标的形式,交给市场去解决。

  只有直面公众呼声,积极响应发展中暴露出的各种问题,竭力将为公众提供良好服务作为使命,才能走出纷扰直通民心。乐见一卡通领域的各种良好改变,但改变理应更多更快。

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