移动支付时代，一卡通的进步速度为何还如此缓慢？

　　最近，中国消费者协会公布了36个城市办卡退卡服务体验调查报告。结果显示，退卡限制条件多、退款到账期长等问题仍然存在。针对这一问题，北京市政交通一卡通公司回应称，已经在部分网点开通了银行卡转账等便捷退资方式。

　　关注过北京一卡通退卡问题的公众，都会对北京各个退卡网点——尤其是地铁退卡网点，长长的队伍印象深刻。排队时间长姑且不说，更要命的是，万一不小心折断了卡片，就得七天后再来一次才能拿到退款。而对众多外地人来说，为了几十块钱的余额，改变行程也颇为麻烦，唯一的选择只能是放弃卡片放弃余额。

　　于此而言，北京一卡通公司开通银行卡转账等便捷退资方式，无疑是一种进步，公众既可以少受折腾，也能拿回原本属于自己的钱。不过，相较于一卡通服务的庞大人群，相较于一卡通各种纷繁复杂的垄断乱象，所谓的银行卡转账等便捷退资方式，充其量只能称之为毫米之变，距离公众真正想要的一卡通，依然相去甚远。

　　一个不争的事实是，包括北京在内的各个城市的一卡通，都是在城市公交卡的基础上发展起来的。因为应用的广泛性，一卡通的用户基数以百万、千万计。而诸如不合理押金、高昂工本费、不挂失、退费难等问题，长久被诟病。

　　如果说，公众抱怨的种种问题，是由于现有技术无法达成，其实是可以理解的。但问题在于，一卡通诸如高额工本费、不挂失等问题，并不存在技术障碍，更多是垄断思维在作祟。比如，各地一卡通公司分别在收取十几二十的工本费或押金，理由是制卡成本高居不下。但媒体援引业内人士说法却指出一卡通属于非接触CPU卡，单张成本不会超过四块钱，数量巨大的话，成本甚至可压低到9毛钱。

　　某种意义上，此番北京一卡通关于退费的“新政”，固然立意良善，但不得不说，来得还是有点晚、步子迈得还是有点慢。要知道，现在移动互联技术正如火如荼，各种互联网支付结算业务亦正当其时。此种情况下，“部分网点开通”的银行卡转账便捷退资方式，未免让人生出一种感觉——相比此前确实是进步，但相较于更便捷的移动互联结算，进步仍然不够。

　　应该看到，这两年来说，一卡通领域内的种种乱象，依稀有了改善的迹象。比如，有城市取消了工本费或押金，有城市开始发行可以挂失的实名制卡片。但是，一卡通领域的改革步伐，仍然远远落后于公众的期待。一卡通向更深层次加快改革，注定是无法回避的问题。

　　一卡通不是普通的商品，其承载了公共服务的要义。但是，一项公共服务的产品，却给公众带来了那么多的不便，严重滞后于社会的发展，一卡通成了“一卡不通”，这难道不值得反思吗?问题究竟在哪里，为什么这样的服务不能通过公开招标的形式，交给市场去解决。

　　只有直面公众呼声，积极响应发展中暴露出的各种问题，竭力将为公众提供良好服务作为使命，才能走出纷扰直通民心。乐见一卡通领域的各种良好改变，但改变理应更多更快。