秦皇岛一卡通将试发卡 关于一卡通的这些事你知道吗

　　从秦皇岛市公交公司了解到，目前“河北交通一卡通秦皇岛卡”已经具有发卡条件，秦皇岛市公交总公司预计在今年10月中旬面向市民试发卡。

　　目前，河北省石家庄、沧州、保定、张家口、承德、廊坊、邯郸、秦皇岛、邢台、衡水12个城市，已完成了全部或部分公交线路交通一卡通系统的升级改造，与全国清分结算体系实现了对接，初步实现了交通一卡通互联互通。

　　秦皇岛市公交总公司已经完成了800余台车的设备改造工作，已具备互联互通的线路如下：1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路、10路、11路、12路、13路、14路、15路、16路、17路、18路、19路、20路、22路、23路、24路、26路、27路、28路、29路、32路、33路、36路、37路、38路、40路、42路、601路、602路、701路、704路、705路、706路、905路、微1路、微2路共计43条线路，并全部贴有明显的标识。

　　按照交通运输部的规划要求，未来交通一卡通还要实现在地铁、出租车、公共自行车等多种交通运输领域的使用，并进一步扩展餐饮、娱乐、购物、旅游、住宿、高速ETC、公共事业缴费等跨领域、多行业的应用，真正做到一卡通用、一卡多用。

　　“河北交通一卡通”的最终目标是公众出行和消费的“一卡式支付”。除可以乘坐公交外，该卡还具备小额支付功能，可以在省内各地市的商场超市、加油站、旅游景区等众多知名合作商家持卡消费并享受优惠折扣。另外，河北交通一卡通还研发了多种衍生产品，如一卡通手环、手机壳、异形卡、个性定制卡等，实现了手机圈存充值和移动支付等功能。

　　衡水为河北2016年首先完成京津冀交通一卡通建设城市

　　9月13日，河北交通一卡通卡衡水首发仪式在衡水市公共交通总公司售卡服务中心举行。此间官方称，这标志着衡水市已经基本具备了发卡条件，成为河北省2016年第一个首先完成京津冀交通一卡通互联互通建设任务的城市。

　　据衡水市公共交通总公司总经理张双义介绍，京津冀交通一卡通是京津冀交通领域率先突破的一项重要工作，是一项民心工程，对推进京津冀交通一体化、方便群众生活、凝聚民心民意具有非常重要的意义。2015年5月，河北交通一卡通项目在河北省启动建设。

　　“在衡水市交通运输局的具体帮助和指导下，公司于8月底完成了售卡服务大厅的装修改造，售卡系统搭建，车载终端刷卡设备安装，售卡人员服务礼仪培训等工作。”张双义表示，这标志着衡水市已经基本具备了发卡条件，成为河北2016年第一个首先完成京津冀交通一卡通互联互通建设任务的城市，比省政府要求年底前实现全省11个设区市全部互联互通期限，提前了约4个月。

　　【新闻多一点】

　　什么是京津冀交通一卡通互联互通卡?

　　京津冀交通一卡通互联互通卡(简称“互通卡”)是指依照交通运输部互联互通标准要求，在京津冀交通领域互联互通使用，且卡面标有“交通联合”标识的IC卡。

　　河北交通一卡通公司成立

　　为更好地完成河北交通一卡通实现互联互通，推动京津冀交通一体化的进程，满足百姓多样化的便捷生活服务需求，“河北一卡通交通服务有限公司”于7月8日完成工商注册。

　　河北一卡通交通服务有限公司由河北省11个城市各出一名股东代表与河北一卡通电子支付服务有限公司共同组建。

　　互通卡不可透支需注意卡内余额

　　需要提醒广大用户的是，鉴于互通卡由加入交通部全国互联互通城市分别发行，全国各互联互通城市票制票价规则并不相同，且未来应用将涉及多个交通领域，综合考虑应用复杂性，互通卡不支持透支使用。用户使用需注意卡内余额情况，当刷卡乘车时，机具会判定当前卡内余额是否大于等于本次乘车上车点至最远端站点刷卡折后金额，如卡内余额足以支付该金额则可刷卡乘车。

　　另外，与天津、河北公交系统现行单一票制不同，北京已全面启用分段计费票制，持京津冀互通卡的用户乘车时需注意车辆提示，单张卡仅限单人使用。在天津、河北乘车时，勿重复刷卡，以免多次扣费;在北京乘车时，上车、下车均需刷卡，以免产生不完整交易。

　　互通卡不可异地充值合理选择办卡地点

　　根据交通部制定的技术标准，目前京津冀互通卡仅是消费互通，各城市通卡公司的服务规范、技术设定和运营管理等方面的规则不尽相同，为便于各城市通卡公司运营管理，其卡片发行(含充值)和退卡业务由各地发卡机构办理。所以用户在办理互通卡时要合理选择办卡地点，尽量在自己常住的城市办理互通卡。