Apple pay入华未能撼动交通领域的NFC支付

　　Apple pay历经上线下线的曲折后，终于在2016年2月18日来到中国大陆。

　　什么是Apple Pay?

　　苹果公司推出的移动支付方式，通过iPhone手机内置的NFC功能可以让你把银行卡(信用卡和借记卡)装进 iOS 设备里。

　　当然Apple pay对手机型号是有一定要求的，iPhone 6/6 plus以上及Apple watch，系统版本需要iOS9.2。

　　哪些店可以Apple Pay ? 公交可以吗?

　　在中国大陆，目前肯德基、麦当劳、711便利店等线下店可以Apple Pay结账，苹果称之后还会增加;

　　以英国为例，伦敦的公交系统已经支持NFC支付，也就是Apple Pay的用户可以通过手机来刷公交地铁。

　　但是在中国大陆，这个功能是不可以实现的，无外乎2种原因，产品构造不一样清算系统的差异，在大陆iPhone是模拟一张信用卡进行消费，但是公交必须使用公交公司认证的芯片，一卡通的结算系统和银联也是两回事，双方存在各自的独立系统。

　　交通行业里NFC支付独家霸唱?

　　公交领域的NFC支付智能化登上了移动支付的历史舞台，快速通过，免密支付，用户粘性强，无需培养使用习惯等特点，为公交领域NFC小额支付打开了新局面。也正是基于这些特点之下，国内涌现了一些创业公司，前不久大热的刷刷手环就是从这个市场作为主要实现的应用场景。刷刷手环内置NFC安全支付芯片模块，可以实现无源支付，在日常的交通生活里刷手环就可以完成地铁公交的乘坐。

　　NFC支付一直存在着除了支付之外，额外附加价值较低的情况。刷刷手环带来健康和运动功能能够让NFC支付在公交地铁，麦当劳、肯德基、全时等更多消费场景进行应用。特别是其计步赚钱概念的提出，通过计步换算健康币，兑换优惠券、交通费、奖金等形式，让许多NFC支付的应用开辟者眼前一亮。

　　随着Apple Pay的入华，会深度的影响着国内公交支付的格局，但在NFC支付的公交行业，Apple pay还有深远的一路需要学习。

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