海事卫星公司称飞机上将可使用宽带

海事卫星欲成黑马

现有移动通信业务主要由2G或3G网络提供，但实际上还有一种依靠卫星实现的卫星通信系统，例如当年的铱星。海事卫星通信系统也叫Inmarsat卫星通信系统,主要也是由同步通信卫星、移动终端等构成的通信系统，与蜂窝移动通信的2G网络必须依靠基站辐射不一样，海事卫星在全球任何地方都可以接收，探险队、海上科学考察等一般都使用海事卫星电话。

据悉，海事卫星在国际上由Inmarsat公司运营，在中国则由交通部直属的中国交通通信中心经营。

Inmarsat董事会主席兼CEO Andrew Sukawaty表示，Inmarsat多年来运营状况一直很好，2005年实现收入4.91亿美元；2006年上半年，实现收入2.46亿美元。

中国交通通信中心主任杨洪义则透露，近两年，海事卫星电话业务在中国市场上发展很快，收入每年以30%以上的速度在增长，在政府部门、救援机构、商业应用(海上、媒体、石油、金融等)领域所起的作用和影响日益增大。

　　抢食宽带市场

Andrew Sukawaty表示，Inmarsat未来非常看好宽带业务，他相信，宽带业务将成为未来业务增长的主要驱动力。不过，与电信、网通等发展普通宽带业务不同的是，Inmarsat主要发展的是特殊用户群，例如海上和空中宽带。

他表示，Inmarsat正在积极努力，力争明年第三季度推出空中宽带SwiftBroadband (SBB)业务。届时 ，乘客们在飞机上便可享受上网服务。

此前，波音曾宣布为民航旅客提供飞机上网服务，引起关注，但后因市场规模有限，波音入不敷出而取消该服务。

中国交通通信中心主任杨洪义表示，作为航运大国，海上宽带业务在中国也同样有巨大潜力。

　终端将变革

Andrew Sukawaty还表示，“我们将于明年提供手持机话音服务，海事卫星的手机将变得越来越小巧。”

据悉，以前，海事卫星电话又大又沉，而将来要变成类似于对讲机大小的手持机。

这一变化缘于2006年9月4日，Inmarsat与Aces(亚星)正式签署协议，收购了亚星。Inmarsat公司入主亚星后，将改造亚星的网络体系，并将其融合进Inmarsat网络体系，从而有能力使海事卫星手持机变小。