英飞凌携手海拉开发新款射频组件 打造安全汽车后盲区

【导读】近日，英飞凌与德国汽车零部件供应商海拉集团开发了一款创新的射频组件，该组件是为雷达传感器而开发的，能有效监控汽车后部的盲区。该组件将多个独立的组件集成到一个收发器（兼具收发功能）中，从而节省空间和成本，并具有更好的性能和更低的功耗。24GHz雷达助力驾驶辅助系统在中低端车型普及。

 海拉用于盲区探测的24GHz雷达传感器系统具备极高的精确度。不受物体运动方向和速度的影响，即使遇到恶劣的天气，持续的雷达扫描都能准确地对运动中的物体进行探测，其进一步优化的天线有助于实现更高的测量准确性。例如，当要超车或变道时，系统会警告来自后方的车辆。在停车时，雷达可探测车后的情况，避免碰撞事故的发生。

英飞凌源自BGT24Axx芯片系列的全新单片微波集成电路（MMIC）是驾驶辅助系统中的关键组件，可帮助提升系统效率。它们进一步改善了信噪比（SNR），确保对盲区对象的探测和信号发送精度更高。作为全集成式收发器，英飞凌MMIC包含所有高频组件，比如晶振、传输放大器和带有低噪放大器和I/Q混频器的接收支路。海拉的雷达系统因此可变得更小、更低价和功耗更低。英飞凌的24GHz芯片系列根据系统环境和应用场景进一步实现了硬件的定制配置。

汽车行业对驾驶安全性和操作舒适度的需求永无止境，借助控制车后盲区的24GHz雷达系统，海拉和英飞凌为汽车市场带来了一款高效可靠的产品。到2020年，全球安装的雷达驾驶辅助系统数量将从目前的大约1400万套增至4000多万套，盲区探测系统在其中扮演着关键角色。海拉第三代雷达模块将从现在开始进行批量生产，可作为任何车型的选装设备，包括中低端车型。得益于效率提升带来的批量生产，驾驶辅助系统现在也能向中低端车型普及。