出租汽车远程电子识别系统方案

出租汽车远程电子识别系统是采用目前国内最先进的RFID（射频识别）技术和软件技术，搭建了一套适合于城市出租汽车管理的综合平台，系统包括综合业务处理和稽查两方面。通过建立出租车远程电子识别系统，为城市出租汽车安装“双频式车载身份识别卡”，同时部署的车载、手持稽查设备可高效识别、准确打击各种非法营运车辆，规范合法出租车的经营行为，有效维护城市客运市场的正常秩序。依托该系统，还能对出租车公司实施动态监控，掌握出租车公司运转状况，特别是对于出租车频繁补卡、变更驾驶员等异常情况，管理部门能够及时发现并调查处理，防止出现大规模罢运等其他连锁反应。

该系统主要由车载身份识别卡、车载稽查设备、手持稽查系统、固定稽查设备及出租汽车电子识别管理系统组成。执法人员通过这种立体的稽查手段，可以在第一时间内准确判断证件的有效性、车辆的合法性，减少了稽查时间和不必要的纠纷。同时还可以考核执法人员的执法指数，避免不作为行为。

n 车载身份识别卡采用双频技术（专利）

车载身份识别卡是粘贴在营运出租汽车的唯一合法标识。稽查系统将通过它来远距离读取车辆信息，以此判定车辆的合法性。

该双频技术模式规避了以往单频标签管理的自身特性不足，既实现了远距离区域性多车识别，又达到了近距离目标性单车管理的目的。针对国内出租汽车行业的管理模式分析，采用了有源2.45GHz和无源920-925MHz相结合的双频读写方式。双频电子标签性能优势：

n 具备拆卸状态电子识别技术（专利）

车载身份识别卡具备拆卸状态电子标识技术，主动发射拆卸信号。并可被读取。即使对拆卸的芯片进行精湛的电路修复还原，系统依然能判断出此卡为非法卡片，并能对被拆卸标签进行追踪。该技术有效的辨别了识别卡是否为人为损坏，以及辨别是否为不法分子恶意替换、套用等行为。

n 具备高性能与高互补性
本项目采用的车载身份识别卡的无源标签使用寿命在10年以上；有源标签的电池寿命可达8年以上。并且在有源装置的电池没有电时，无源装置仍可工作，电子标签能继续发挥作用。从而保证电子标签自身质量。

n 对恶意补卡等有争议车辆的处理办法

因丢失或损坏而导致的补卡是正常行为。但有一些非法经营者恶意补卡的行为是为了让套牌车获得合法“护身符”。对此，惠邦科技经过6年的研究，制定了一套完善的行之有效的解决办法。实现智能联机分析机制，主要是通过“数据仓储-联机分析-数据挖掘”三步对本项目的车载识别卡更改数据与稽查数据进行分析，并通过数据关联、聚类分析、分类、预测、时序模式和偏差分析等。

n 智能的物物联网

随着项目的逐步完善与建设，将逐步引入GPS（全球定位系统）、 GIS（地理信息系统）和路况智能引导等系统，可实现如下相关物物联网功能。

1、突发事件的决策支持系统

指挥中心的GIS系统会实时监控每辆安有GPS的出租汽车，当有大量出租汽车聚集时，GIS系统会自动给车载式稽查车发送指令。车载稽查系统会通过语音提示的方式告知稽查人员，并自动设计最佳行驶路线，以便最快到达事发地点。同时，远程电子识别系统可迅速提取出聚众车辆信息、车主信息和公司信息，可第一时间提供信息决策支持。

2、路况智能引导系统

本系统利用城市出租车和公交车对路况进行实时监控，可实现实时化、科学化疏导。利用“无处不在”的出租汽车和“固定线路”的公交汽车行驶特性，可通过路况LED显示屏等电子疏导装置，实时监测、播报路况信息，提示驾驶员避开高峰路段和施工路段，合理规划道路紧急通行状态和合理优化分流，解决道路拥挤状况。

3、交通信号智能控制系统

经过对长期积累的监测数据进行分析，通过实时监控全市出租汽车和公交车运行速度、行驶路径，可准确掌握城市整体交通流向和状况，实现对交通信号智能控制的功能。

因此，可控制某个路口的交通信号灯实现公交车先行机制；可控制某个时间段的交通信号灯根据路况车流自动调节机制；可实现道路空闲时段的干道绿灯通行机制等等。这些及时准确的路况信息必将为城市交通管理提供便利。