免费导航应用背后促进营收的真相

利用资产

布署免费导航应用的另一个理由或策略是，利用现有资产。诺基亚和沃达丰就是两个突出例子，它们都在利用现有的位置服务资产来向用户提供免费导航。

诺基亚的Ovi Maps一段时间以来一直是优质高价服务。虽然用户以前能够免费下载地图数据，但诺基亚对语音导航等额外功能收费。在有些情况下，导航充当刺激客户购买某种特殊的导航版产品的手段，提供全面的高级应用和附件，如车载基座。

不考虑谷歌，两个因素促使诺基亚免费提供Ovi Maps服务。

首先，诺基亚以前说过想转型为解决方案公司。这意味着不仅向终端用户提供设备，而且还要提供完整的套餐，产品与服务构成统一的用户体验。定位在这种转型中扮演关键角色，因为手机总是与用户在一起，用户应该随处可以获得服务。另外，诺基亚以一大笔钱收购了地图数据提供商NAVTEQ。为了让这笔投资产生回报，该公司需要大规模布署可用数据，就布署到其手机上面。最后，通过提供包含硬件与软件在内的完整内容，诺基亚希望销售更多的设备。

沃达丰正在导航与LBS方面推行不同的策略。该运营商与Telmap有长期合作关系。后者是沃达丰Find&Go与Navigator应用的提供商。传统上，这些服务需要支付订阅费，或者有时包括在套餐之中。现在，随着iPhone即将在德国销售，沃达丰免费纳入了Find&Go产品。

导航转型

最近几年，导航发生了巨大的转变——从能为提供商和开发商创造营业收入的高端功能和应用，变成了用于激励数据使用或实现差异化的免费赠送功能。

这并不意味它对于终端用户的价值发生了变化，而是提供商现在把导航看作一项更大策略的组成部分。运营商利用它吸引新的数据计划客户或促进数据营业收入，而诺基亚正在试图通过提供诱人的包括硬件与服务在内的全面套餐来销售更多的手机。

对于谷歌等平台提供商，整合导航是其核心服务的必要扩展，可以使该公司向用户提供统一的用户体验，同时为广告客户增强其平台并创造更多的收入。

虽然对于运营商来说导航应用作为直接的营收驱动因素可能失去了一些魅力，但对于其提供商的重要性并未下降。对于移动和基于位置服务，导航可以是间接营业收入的重要驱动因素。

作者：Gerrit Schneemann
EMEA汽车分析师
iSuppli公司