号称安全的车载免提设备竟是马路杀手？！

汽车制造商坚持认为，他们在车内增添的种种电子信息娱乐功能，只是给予人们所想要的东西罢了。在车内能够连线上网通常最值得优先考虑。这我能够理解。但在可被连结和取得娱乐二者之间是相当不同的。难道在开车时真的有那么急着要一边更新微博吗？

事实上，就算我的双手仍然放在方向盘上，车内所提供的大部份信息娱乐功能本身就相当令人分心。为了要使用大部份的这些功能，我们还是得把视线从前方道路移开几秒钟。此外，究竟有多少次，这些声控系统误解了我们所下的指令？或一直反问我们“Did you mean X?”或者搜索引擎不断将我们带入错误的搜索结果呢？

这就是汽车电子技术方面的问题了。声控技术已经越来越进步了，但触控技术与智能化功能则否。我常常不小心误触了触控屏幕上的其它选项，让我得不断地按取消、删除，然后再重新开始。

触控屏幕真的知道你实际上是要打开收音机，而不是雨刷吗？对于这个已经花了几十年开发并测试汽车安全技术的产业来说，目前在车用消费电子产品的标准还是相当松散的。汽车中的各种用户介面零星分散，使我在高速公路上开车时还得腾出更多的注意力来摸索启动这些功能。在我最需要方向指引或取得新闻与交通状况时，往往就是我正全速前进驾驶以及精神紧绷之际。

我了解大家常常得在交通上花好几个小时的时间，而这也就是汽车中大多数这类功能得以发挥最大效用时。如果有一种方法能够限制这些功能的使用必须是在时速20英里或更低速时，我可能会觉得更安全些。事实上，我知道目前真的有这样的技术存在。

此时，让我指引你现在要走哪一条路才能到达我接下来的会面地点吧！而你也可以选择走另一条路线。因为我还有好多部份还没读呢！

作者：Barbara Jorgensen, EBN编辑