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2013广州车展:车联网还不算主角

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就当下传统厂商所推出的车联网产品而言,有的较重视车内的人机交互。长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟在群访时,谈及在语音识别上的揉入,现在公司与微软和做开发的 SYNC 可以识别中国地区8种不同的方言。

马瑞麟说,福特的理念是“不论我们开发多么高科技的产品,我们都要让它们可用、易用而且是用户买得起的。”也因此,在福特今年新款的嘉年华入门级车型,福特也为之配备了SYNC系统,也具备 AppLink 功能。

这其中也能看到,网络接入是现在“车联网”产品所面临的挑战。——并非所有车型都具备互联网能力,能与互联网沟通数据,需要车厂为之开发相应的模块,而且还要与移动运营商谈拢合作之后,方才能在汽车上内置“车联网”产品。

而属于大宗商品的汽车,其消费迭代周期显然要比互联网产品、手机产品要漫长得多了。目前一个车厂旗下,不可能所有产品都具备互联网能力。

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