华为：不做车联网市场的破坏者

谁将主导未来车联网的发展？

“没有谁能主导车联网。车联网是汽车制造商、车载终端企业、电信运营商、IT企业、硬件供应商、交通信息内容运营商及服务商等组成的一长串产业链。这么庞杂的产业链决定了车联网无法形成‘一家独大’的行业格局，一家企业无法单独把产业链上的各种工作都做好。”刘晓滨表示，“只有开放合作，各施所长，才能取得共赢。”

对于业内有观点认为华为进入车联网市场后中小企业就没有机会了，刘晓滨解释说，在车联网产业链上，“车联网目前是由车厂、车主、网络运营商、技术提供商、内容提供商共同运营。观点说中小企业没有机会，主要是因为目前车联网正面临缺乏核心技术、缺乏明确有效的商业模式、缺少行业标准等问题，特别是数据传输、数据存储和数据分析等ICT领域解决方案上，需要长期投入很大的资金、资源和精力，这一点中小企业很难做到。”同时他补充说，华为只会聚焦于自己擅长的车联网ICT解决方案，不会越出这条边界，其他的都交给合作伙伴。华为愿意与包括集成商、车厂、运营商、芯片厂、内容商等在内的整个产业链各方共同携手，本着“开放、合作、共赢”的原则，一起做大整个车联网的市场规模，推动车联网产业的发展。

华为方面也强势地戏称，“华为已经做到了移动宽带的第一名，我们还要做也有实力做车载模块的第一名，同时会留一点市场份额给竞争对手的。”

图1：华为车载模块产品路线图