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深迪惯性传感器路演,迎接多轴化趋势
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2014年2月28日,国内MEMS传感器领导企业深迪半导体(上海)有限公司在深圳举行。此次活动也吸引了包括华为、中兴、联发科、展讯、TCL、金立等相关行业代表人士参与。
据了解,深迪目前拥有陀螺仪、磁力计、加速计、六轴、九轴方案的全系列惯性传感器产品线,此次路演活动展示了深迪六轴/九轴解决方案和算法、工业和汽车级陀螺仪解决方案以及MEMS惯性传感器的全系列产品,包括Z轴、三轴陀螺仪、三轴磁力计、三轴加速计和汽车工业级陀螺仪。
作为深迪最早的产品,Z轴陀螺仪已经在航模领域比较广泛的应用和较好的口碑。同时针对汕头市场的客户(航模)专门推出了5.1*6.2*1.75(SOP8)的封装。三轴陀螺仪是继深迪宣告成功研发原型芯片后,正式发布样品,三轴加速计也是第一次向行业人士展示,通过这两款芯片产品的融合,深迪演示了在智能手机中的六轴算法和方案,也是此次路演活动中的一大亮点。
深迪汽车工业级陀螺仪以及工业模块已被多家厂商采用
在会上,深迪总裁邹波先生除了介绍产品路线图外,也阐述了对惯性传感器未来应用的看法。他表示,在陀螺仪方面,增强现实、支付安全、室内导航以及光学防抖将是非常重要发展方向,其中支付安全更是重中之重。深迪也正在努力拓展产品应用范围,并与相关的方案厂商进行合作,推出支持移动支付加密(手势识别)的解决方案。
他同时表示,惯性传感器在消费市场的走向必然是往6轴和9轴整合。而深迪目前已推出了6轴和9轴的产品。于工艺的兼容性,深迪的磁力计芯片可与陀螺仪、加速计做到芯片级整合,并使用同一块ASIC电路,实现真正融合的九轴IMU,从而降低封装体积和成本,这在全球也是绝无仅有的。
深迪ST480M三轴磁力计,该款磁力计已被即将上市的宏碁、TCL和西可手机采用
深迪三轴磁力计已在MTK平台、展讯平台以及博通BCM21664和BCM23550平台获得认证
面对ST、博世这样的国际“高富帅”公司的竞争,类似深迪这样的国内企业如何取得竞争优势?邹波认为,一方面,深迪由于规模小,相对来说市场策略会更加灵活,产品上市周期会比较短;另一方面,他认为在技术上没有特别超前的前提下,国内半导体公司的FAE是重要的竞争优势。“我们做出一个12小时的响应制度。12小时内接到用户消息,我们必须及时反馈。”邹波最后表示,在发挥国内厂商的本土优势的情况下,未来深迪也将继续在MEMS惯性领域推进研发,致力于成为世界一流的MEMS公司。
深迪总裁邹波先生正介绍深迪传感器产品
据了解,深迪目前拥有陀螺仪、磁力计、加速计、六轴、九轴方案的全系列惯性传感器产品线,此次路演活动展示了深迪六轴/九轴解决方案和算法、工业和汽车级陀螺仪解决方案以及MEMS惯性传感器的全系列产品,包括Z轴、三轴陀螺仪、三轴磁力计、三轴加速计和汽车工业级陀螺仪。
作为深迪最早的产品,Z轴陀螺仪已经在航模领域比较广泛的应用和较好的口碑。同时针对汕头市场的客户(航模)专门推出了5.1*6.2*1.75(SOP8)的封装。三轴陀螺仪是继深迪宣告成功研发原型芯片后,正式发布样品,三轴加速计也是第一次向行业人士展示,通过这两款芯片产品的融合,深迪演示了在智能手机中的六轴算法和方案,也是此次路演活动中的一大亮点。
深迪汽车工业级陀螺仪以及工业模块已被多家厂商采用
在会上,深迪总裁邹波先生除了介绍产品路线图外,也阐述了对惯性传感器未来应用的看法。他表示,在陀螺仪方面,增强现实、支付安全、室内导航以及光学防抖将是非常重要发展方向,其中支付安全更是重中之重。深迪也正在努力拓展产品应用范围,并与相关的方案厂商进行合作,推出支持移动支付加密(手势识别)的解决方案。
他同时表示,惯性传感器在消费市场的走向必然是往6轴和9轴整合。而深迪目前已推出了6轴和9轴的产品。于工艺的兼容性,深迪的磁力计芯片可与陀螺仪、加速计做到芯片级整合,并使用同一块ASIC电路,实现真正融合的九轴IMU,从而降低封装体积和成本,这在全球也是绝无仅有的。
深迪ST480M三轴磁力计,该款磁力计已被即将上市的宏碁、TCL和西可手机采用
深迪三轴磁力计已在MTK平台、展讯平台以及博通BCM21664和BCM23550平台获得认证
面对ST、博世这样的国际“高富帅”公司的竞争,类似深迪这样的国内企业如何取得竞争优势?邹波认为,一方面,深迪由于规模小,相对来说市场策略会更加灵活,产品上市周期会比较短;另一方面,他认为在技术上没有特别超前的前提下,国内半导体公司的FAE是重要的竞争优势。“我们做出一个12小时的响应制度。12小时内接到用户消息,我们必须及时反馈。”邹波最后表示,在发挥国内厂商的本土优势的情况下,未来深迪也将继续在MEMS惯性领域推进研发,致力于成为世界一流的MEMS公司。
深迪总裁邹波先生正介绍深迪传感器产品
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