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白色魅族MX4全面拆解:联发科助其性能登顶 小米4不点胶好吗?
虽说现在的用户都非常鄙视跑分,但是归根结底,一款手机的好与坏与性能还是分不开的。作为国内常用 的安卓平板跑分软件,安兔兔每个季度都会公布全球手机性能排行榜,这次也不例外。 根据安兔兔放出的第三季度跑分来看,本次涵盖的手机来自全球160多个国家。统计规则如下:
1、数据时间:2014年7-9月。
2、统计分数来源:安兔兔数据库单机型测试成绩,均为用户上传分数,不含虚假的刷榜分数。
3、机型分类:同一系列机型、同一类型芯片取其最高均值,例如三星Note 3系列包括N900X等10余款不同 型号,选择其中同芯片得分最高的均值。
4、统计同一机型测试数量需超过500部/次。
那么魅族MX4性能如何做到如此只好,下面我们就全方位拆解一番,一探内部"机密"。
老规矩,一把螺丝刀解决问题,两把镊子装样子。
笔者得到的是一台白色的样机。相对于灰色,白色可以说是有好有坏,正面就不谈了,以笔者的审美,任何白色面板都很丑,但是背面就不一样了。和灰色不同,白色的侧面是电泳工艺,如果用通俗的方法描述,白色边框非抛光切角部分的质感有些像是石膏——一种带着轻微磨砂手感,且没有镜面反光效果的白,很细腻。后盖的材质也是磨砂白色,整个白色板机器的后背部分就像全都是用石膏制作的一样。这样的设计可以有效的规避抛光塑料上因为不够平整的表面导致的带有变形的反光所带来的那种廉价的感觉,但是代价就是很容易脏。塑料部分稍微好一些,边框部分经过笔者接近一个月的使用,已经略有污痕,不知道能否通过清洁恢复青春,笔者表示不太有信心……
不过总体来说,白色机器还是比灰色好不少的,至少没灰色那么滑,让人一不小心就觉得要掉一样。
MX4的后盖设计和MX3是比较类似的,虽然开盖方式从戳变成了较为轻松的抠,但是卡口依然遍布四周,老实说,拆后盖虽然比MX3简单很多,却依然不是一个轻松到足以单手完成的事情,当然可能拆多了松了以后会好一些?
足足14个卡口。
这里笔者必须要批评一下MX4的后盖设计。从工程角度上说,要把一个柔软可变形的塑料件和金属边框之间的结合做到近乎平滑而又没有松动是很难做到的事情,这意味着两个部件之间需要有很高的吻合度,同时工程设计上对各种应力方向下的形变、位移、摩擦都要有准确的计算和设计。MX4做到这个程度,从工程的角度上已经非常不错了,但是问题是,依然有很多用户对这个设计表示不满。为什么?两方面原因。
1、虽然工程学上已经做的非常好,但是这种设计本质上就不是一种可行的设计,塑料的制造精度、批次精度,和金属完全没有可比性,从制造角度上说你就不可能做到完美吻合,但是设计上却又试图达到平滑接面,那么用户自然就对结果的要求是"无缝衔接",看不出,摸不到。这可能么?不可能,所以吃力不讨好,明明花了大力气去做,结果还是被骂。
2、从美观角度来看,本身作为一个完整弧面的大后盖,在中部很明显的部分开了一圈槽,但是后盖和机身却又视图去做统一质感。一个金属,一个塑料,不可能作出统一质感,但是却又很接近;两者有差异,但看起来又像应该是一个工件,结果就是在MX3上可以作为装饰的边框到了MX4上成了和后盖又合又分,又像又不像的一个半零件,边框无法和后盖融为一体,却也无法分割成两部分互为装饰,这种不协调的感觉导致了基本上所有人都认为MX4的后盖设计在审美上是失败的,海外媒体甚至认为MX4的后盖根本没经过设计。
为什么这样?归根到底还是在于对手感的追求。对于典型的塑料和金属而言,之间的接缝是不可能看不到也摸不出的,除非牺牲一个,例如iPhone 3GS牺牲了塑料后盖的柔性,换来了很高的加工精度,于是才可以和金属边框无缝衔接。MX4是不可能这么设计的。那么MX4就不可能规避的了这道缝隙和两侧的误差,那么解决方法只有两种,一是扩大缝隙,将缝隙本身设计为结构之一,类似于三星的后盖设计,二是更改材质,用缝隙两侧不同的材质感来弱化缝隙的存在。为什么银翼版的后盖看起来舒服得多?就是因为缝隙两侧质感不同,消除了那种又统一又分裂的不协调感。该是两个就是两个,不一定比强行做成一个更难看。
不小心说多了,接着来。
前面板的屏幕点胶悬挂是这次的创新,但上市以后也成为了一个问题,主要有三方面。一方面是点胶有溢出现象,会漏到面板上导致胶条变宽,这个可以用抠掉的方式轻松解决,小case。第二方面是胶本身表面不平,有像是气泡或者发面团一样的粗糙和毛点,会让一部分人感到不舒服,这点笔者不知道怎么解决。最后一方面则是最明显的问题:白色的胶用旧了会脏。谁都不希望自己机器的边框周围有一圈粘着各种灰尘颗粒细毛的胶圈吧……笔者的这台也有一些轻微的迹象,不知道未来会不会有什么发展。这点恐怕需要MZ通过修改点胶工艺甚至胶水配方来解决,相信也是会解决的,否则白色版本也不会这么少了。
还没拆就说了这么多,笔者自己也被自己的码字能力惊到了。那就让我们进入吧。