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2014谷歌I/O大会独家评点！大布局下的小创新
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今天，备受瞩目的2014谷歌I/O大会召开了，不知是由于之前业内猜测过多，还是别的什么原因，整个发布会下来，给我们的感觉是点很多，但令人亢奋的创新鲜见。
首先看看我们关注的本次2014谷歌I/O大会上发布的所谓低价手机参考设计计划Android One平台。据谷歌介绍，该平台可以将目前Android手机的价格降低到100美元左右，看来谷歌的意图很明显，是那些尚在使用功能手机的用户(下一个10亿)。不过，鉴于目前市场中已有部分Android系厂商将手机的价格做到了这个价位(包括4G手机)，甚至基于其他生态系统(例如Firefox OS)还有50美元左右的手机，Android One平台的发布究竟能有多大的实际意义?也许谷歌是在通过Android One向业内和相关厂商传达一个信号，Android手机的价格应该做到更低。
至于发布的针对智能手表的Android Wear，由于此前谷歌已先期发布，业内早已失去了新鲜的感觉，而从产品看，除了三星要发布基于该系统的Gear Live(据称价格在199美元)外，LG G Watch以及Moto 360此前都已亮相。也许我们的最大的惊喜和希望要落在业内传闻的苹果iWatch上了。
再看业内期待的Android Auto车载系统。该系统类似苹果CarPlay，支持导航、音乐以及语音信息等功能，界面显示采用Google Now卡片方式，正式版本将与Android L手机系统同步推出。谷歌车载系统Android Auto，支持导航、交互以及音乐，而在中控显示的方式就像Google Now的卡片。车载系统的所有内容都来自手机，与汽车方向盘按钮兼容。这里我们看到的Android Auto与之前苹果发布的CarPlay并没有什么本质的不同，智能手机似乎仍是系统的中心。不过惟一令我们感到震撼的是其合作伙伴涵盖了当今主流的汽车厂商，在此，Android Auto车载系统更大的意义在于再次向外界证明了开放的力量。
最为引人关注的新一代Android系统，从功能及设计上看，也顶多是称得上优化。例如新版系统默认采用ART编码，完全兼容64位移动处理器，采用预编译的方式将使得Android系统运行更为流畅，应用启动速度更快，是此前Dalvik的几乎两倍，可以提升CPU和GPU的性能表现。当然最终如何，还需要市场的检验。
