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商标“特斯拉”到底属谁？揭秘特斯拉入华背后的战争
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在对占宝生发起的第一轮商标异议中，特斯拉没有取得成功。国家工商总局商标局在2012年裁定，占宝生注册的"特斯拉"商标，在时间上先于美国特斯拉注册的"TESLA"商标，而和特斯拉拥有的另一个商标"特斯拉 TESLA MOTORS及图"使用商品也未构成类似，因此指称占宝生"复制、摹仿、恶意抢注其驰名商标并侵犯其商标权证据不足"，并核准占宝生注册"特斯拉"商标。
在此次异议裁定之后，特斯拉寻求从占宝生手中直接购买商标，但未能实现。随后特斯拉商标被抢注的消息才被媒体曝光，并因占宝生开价3000万元等传闻而愈演愈烈。有分析也指出，这也可能是特斯拉采取的主要思路，一方面在媒体对商标纠纷的高度关注中，使得品牌迅速为公众所熟知，并对占宝生施压，与此同时加紧提出异议复审瓦解占宝生手中的商标权，而不是购买商标。
去年下半年，在国家工商总局商标评审委员会进行的异议复审中，特斯拉意外反败为胜。复审裁定认为，占宝生注册的"特斯拉"商标，和美国特斯拉先行注册的"特斯拉 TESLA MOTORS及图"存在显着识别文字雷同，构成近似商标。此外占宝生的商标用于汽车等商品，美国特斯拉的商标用于铁路车辆等商品，两者在功能用途、消费对象等方面趋同，属于类似商标，容易导致消费者对商品来源产生混淆误认。因此双方商标已构成《商标法》所指的使用在类似商品上的近似商标，并不予"特斯拉"商标核准注册。
在这个过程中，特斯拉能够反败为胜，关键在于其2010年通过转让程序获得的"特斯拉 TESLA MOTORS及图"商标，在最初申请时间上先于占宝生的"特斯拉"商标。而这个细节现在已经隐藏在流程之后，难以为外界察觉。
"汽车与铁路车辆趋同，实在匪夷所思。"占宝生对裁定理由认为，"特斯拉 TESLA MOTORS及图"商标也使用了他先注册的"TESLA"商标的核心元素"TESLA"，而后者的申请时间更先于前者近半年。
对决诉诸法庭
急切进入中国市场的特斯拉步步为营，除了对"特斯拉"商标成功发起异议外，也对占宝生注册在先的英文"TESLA"商标，以"三年不使用"等理由提起异议，此外还通过复制摹仿驰名商标、不正当竞争等多方理由，力图瓦解占宝生的相关商标权。
占宝生也组建起律师团队，准备在法庭上进行最后阻击。
占宝生律师朱东兴对笔者表示，在占宝生的"特斯拉"商标在异议中不予核准注册后，已向法院提起诉讼。他认为，在汽车或电气领域，企业采用"交流电之父"尼古拉·特斯拉的姓氏作为注册商标的做法很普遍。在国内，占宝生最早注册"特斯拉"相关商标用于汽车商品领域。"占宝生没有输掉官司的法律基础。所有注册程序都在对方之前。"
