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商标“特斯拉”到底属谁？揭秘特斯拉入华背后的战争
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据笔者独家掌握的资料，特斯拉此前通过行政异议程序，使占宝生拥有的中文"特斯拉"商标失效。占宝生最早注册的英文"TESLA"商标也处于争议状态。但占宝生已经组建起律师团队展开维权，双方由此将进入最后的法庭对决。
"占宝生不存在输掉官司的法律基础。"占宝生的律师说，占宝生已经在海关申请了商标备案，美国特斯拉产品如果使用其商标进入中国市场，将构成商标侵权。
特斯拉已经在中国展开电动车预售，并计划将于今年夏天向客户交付预订车型。但如果面临漫长的法庭诉讼程序，特斯拉电动车进入中国市场的时间还可能被拖延。
特斯拉汽车中国区相关负责人对笔者表示，目前尚不能向外界透露相关情况或进行评论。而在今年1月的底特律车展上，特斯拉一位市场负责人曾对笔者表示，对于商标问题，特斯拉不可能接受抢注方提出的回购高价。
商标争夺战环环相扣
特斯拉商标案广为人知的一个情节是，2012年，占宝生曾受特斯拉之邀，双方在香港就转让商标进行谈判，最终因为价钱谈不拢而不欢而散。而在直接接触之外，双方在商标注册程序上早已展开激烈的争夺战。
近期，双方的这种"纸上交手"已进入白热化状态。在中国商标网上，占宝生在2009年就实际拥有的英文"TESLA"商标，目前处于争议状态。占宝生所注册的中文"特斯拉"商标经过两轮异议裁定后，已被红色字体备注为"商标已失效"。
注册流程显示，占宝生分别在2006年和2007年独立申请注册英文"TESLA"和中文"特斯拉"两个商标。他在2009年顺利拿到了"TESLA"商标注册证，专用权期限将持续至2019年。但慢一步注册的中文"特斯拉"在公告的最后关头，被美国特斯拉提出异议，最终导致该商标虽然已经核定专用权期限至2020年，但占宝生并没有拿到商标注册证。此外，占宝生在2009年还申请了独立"T"图形商标以及"TESLA MOTORS及图"两个商标，并都被核定了从2010年开始的10年专用权期限，但目前均处于异议复审阶段。
有意思的是，在占宝生申请注册"TESLA"商标近四个月后，2006年的最后一天，一个叫乔伟伟的人注册了带有"TESLA MOTORS"、"特斯拉"字样以及和特斯拉LOGO相近图形的商标。这个商标的用途核准为"铁路车辆、雪橇(车)、飞机、船"等领域，没有直接涉及汽车，并最终在2010年底转让至"特斯拉发动机有限公司"(登记地址和美国特斯拉总部一致)名下。目前，"特斯拉发动机有限公司"名下还申请注册了用于汽车金融、保险等领域的英文"TESLA"商标，以及"拓速乐"、"MODEL S"、"MODEL X"等多个商标，显示特斯拉为最终进入中国市场做多手准备。
