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本周大事件：揭秘马航失联、华为中兴曲线战小米

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　　此外，他表示，要产生影响飞机的大能量静电，也不是人为能够制造出来的。

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　　以下为笔者整理的关于空难的一些科学常识：

　　1、飞机失事常十分突然，来不及向旅客发出警告，因此乘客应懂得飞机失事的各种预兆：

　　·机身颠簸；

　　·飞机急剧下降；

　　·舱内出现烟雾；

　　·舱外出现黑烟；

　　·发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失；

　　·在高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，这是机身破裂舱内突然减压。

　　2、飞机高空解体：在空中永远要系紧安全带

　　如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫，但即便生还的机率渺茫，也要在空中系好安全带。不然的话，飞机尚未坠地，在空中翻滚的过程中，乘客就已经在机舱中被来回撞击丧命了。

　　3、起飞失事：数数座位离紧急出口差几排

　　起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。如果出现故障却没有爆炸起火，机上乘客有可能全部获救；如果遭遇恶劣天气特别是从空中下降到地面的气流，飞机就会坠毁。

　　无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从你这排座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，你也能知道什么时候赶到了紧急出口位置。

　　4、降落坠毁：坐在机尾较为安全

　　一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。

　　比如2010年的的利比亚空难，机身完全粉碎，只有机尾基本保持完整，机上除了一名8岁男童外，其他乘客全部遇难。一些专家认为那名幸存的男童应该是坐在机尾部份。

　　最后，再一次为MN370航班上的所有乘客祈福。

　　（二）华为中兴曲线战小米：荣耀努比亚出路探讨

　　要在拥挤且竞争激烈的智能手机市场建立一个没人知道的新品牌好像是件傻事，但中国通讯设备大厂中兴(ZTE)还是以大无畏的精神在旗下创立了"努比亚(Nubia)"；这个在2012年10月底诞生的新品牌定位高阶市场，目标是在中国与美国两地打出知名度与销售通路。

　　中兴的手机业务近几年来欣欣向荣，是根据电信营运商规格打造手机、并在营运商通路贩售；而即将在近期发表最新款智能手机X6的努比亚，则是将产品的未来握在自己手中，所凭藉的是在电信领域累积数十年的技术经验与专业。

　　据了解，努比亚已经找到一个合作伙伴提供新型DSP元件，为即将上市的X6智能手机添加媲美专业摄影机的功能；此外还与高通(Qualcomm)协商，开放Snapdragon 800绘图处理器(GPU)核心的一个介面，好让努比亚以自订协议与GPU通讯。努比亚的X6还有一个特色就是单一款手机支援中国所有通讯频段，使用者只要换SIM卡就可以通话。