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小米雷军为什么选择特斯拉？
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没开过的人很难想象它有多酷
我怀着极大的好奇心去拜访马斯克，顺带手试驾了特斯拉，这是一辆电动车。电动车早就不新鲜，很多汽车公司都在研发电动汽车。但在我看来，特斯拉最重要的是，它应用了智能系统，整车智能性非常高。它内部全部是智能设备，用相当于两个大号的iPad大小的触摸屏来控制汽车，包括开天窗啊，空调啊，多媒体系统啊，导航啊什么的，开车的所有的路径数据都实时反馈到云端，服务器能帮助你运维你的车，提示问题，全程实时监控，智能控制。尤其是那个大屏幕堆在那里，开启导航的时候特有科技感。现在我们每台高端车里可能都有所谓智能系统，但目前的程度大多也就控制个音响之类，派不上大用场。
从智能程度看，特斯拉跟其他汽车的设计思维和功能服务实现水平对比，是移动互联网应用与单机本地运算的代差表现。
我在网络上看到有不少评论说："特斯拉也没啥嘛，不就是电动汽车吗？人家丰田的油电混合快出第四代了，只能说丰田不如Musk会做营销。"其实是，如果你没见过，没开过特斯拉汽车，你确实很难有一个直观的想象，这辆全智能的车有多酷。
我对马斯克的特斯拉汽车很感兴趣，因为相比他另外的计划，比如移民火星，这还算是我们普通人能想象一下的东西。汽车工业是一个传统得不能传统的行业，行业里拥有的是巨头得不能再巨头的大公司，为什么一家新公司能从这个行业里崛起？去年小米公司估值40亿美元的时候，特斯拉市值30亿美元。而今天，特斯拉的市值已经超过了200亿美元。今年（指2013年——编者注），特斯拉的股价从30多美元/股，飙升至最高190美元/股，不得了。
马斯克和很多美国硅谷英雄不一样，他是个好学生，从宾夕法尼亚大学沃顿商学院毕业，拿到了经济学学士和物理学学士双学位。马斯克和很多美国硅谷英雄也一样，他在攻读博士学位的时候，决定辍学了。好吧，你看，美国很奇怪，好像很多很厉害的项目一定要让一个大学生读书读到一半，然后辍学出来干，才能干得惊天动地。70年代的比尔盖茨是的，90年代的杨致远也是的，2000年代的扎克伯格也是的。反正，马斯克也辍学了。然后，他规划了三件大事要做：互联网，清洁能源，太空。
再往后的事情大家都知道，他与人合伙创办了Paypal，然后卖掉，让自己成为了有钱人之后，他几乎同时创办了SpaceX和特斯拉Motors。更酷的是，这两个本来应该是存在于想象中的公司，到今天为止都运作得相当成功。
雷军的三个问题
怀着对马斯克种种神奇经历的好奇，我去见了他，并且问了三个问题。
第一个问题："大家都特担心你的车死机了怎么办？"
马斯克："是啊，现代智能系统就没有不死机的，只是几率大小而已。
死机了不要紧，重启就好。"
