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“海尔教授”的生存理念“均则亡”
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海尔向万科人表现出来的一大特质就是互联网和管理学前沿热词信口道来，如"虚网平台"、"开放生态圈"、"粉丝经济"、"长尾理论"、"创客经济"、"云体验"、"云物流"、"云服务"，在万科人眼中，65岁的张瑞敏在一半的时间里表现得像北京车库咖啡里一位互联网创业的IT极客，正在忽悠投资人。
打破官僚习气放手发动群众
"另一半时间里，张瑞敏和周云杰更熟稔地使用的语言，是除了海尔以外所有人都听不懂的内部术语。"这是海尔向万科人所展示的另一大特质，"人单合一双赢模式"、"二维点阵超利分享损益表"、"按单聚散，官兵互选"等等，有的来自于着名的商业案例，有些则纯粹是海尔独创的一些词汇和理论。
张瑞敏坚称传统的科层体制已经不能适应现代经济的需求，而在海尔内部建立了2000多个"利益共同体"，简称"利共体"，领导被称为"体长"。打破科层体制的官僚习气，放手发动群众，使得人人都成为"创客"，发挥最大的主观能动性，这是海尔追求的目标，也是中国其他管理者所追求的目标。
做中国最接地气的企业
"大件物流，只有海尔能做"，周云杰所负责的日日顺业务是海尔最自豪的一个增长点，周云杰表示，除了顺丰、四通一达的小件物流之外，全中国的大件物流只有"两张网"，一张是苏宁，另一张是海尔，而苏宁只覆盖一二线城市，海尔则一直覆盖到三四线城市甚至农村。
在这个服务体系之上，海尔准备建立"开放平台"，不仅配送海尔的产品，甚至配送家具、装修材料，甚至其他家电企业的产品。海尔的理论是，"平台网络建起来，得到认可以后，就不会有人再做第二张网，就好像现在不会有人投资几百亿，花10年时间重现建立一个淘宝一样"。在大件物流上，海尔已经获得了先发优势，据悉未来几年还将持续投入60亿。
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