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特斯拉别样风采：粉雷军的是屌丝/迷马斯克的是土豪？
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OFweek电子工程网讯：既然我们能够无条件的崇拜一位天才的极客，当然也可以不厚道的接纳一位无下限的土豪。没错，这里要说的正是特斯拉。钢铁侠马斯克显然低估了"国产特斯拉之父"占宝生的情商，至今仍未能在中国取得"特斯拉"的注册商标。可似乎这一切都不能妨碍特斯拉旋风的再度来袭。
其实属于马斯克的上一个圣诞节过得并不如意。尽管2013年的特斯拉已经将汽车工业的旧世界用极客思维肢解，但从当年10月起发生的一连串Model S起火事件，多少令其钢铁侠般的正面形象蒙上了一层阴影。正当粉丝们担心成也萧何败也萧何、特斯拉的前卫理念或将毁灭它自身时，糅合了硅谷技艺与好莱坞情节的逆转大戏却突然上演。
当地时间1月14日，美国高速公路安全管理局(NHTSA)宣布：由于担心电池充电器、电线或墙面电源可能过热，特斯拉将召回29222辆Model S汽车。此言既出早视马斯克为眼中钉肉中刺的汽车巨头们个个欢欣鼓舞，各路PR人马赶紧储备石头且等痛打落水狗——要知道，自特斯拉创立以来一共也就卖出了这么多辆Model S，召回意味着对汽车极客思维的自我否定。
可钢铁侠总能出其不意。接到召回通知后，特斯拉发言人Liz Jarvis-Shean第一时间出面解释："就物理而言，并无一辆车被召回。所谓"召回"，对用户来说只需要一次软件更新。并且，特斯拉会通将过邮递的方式向客户发放一个升级更新后的NEMA 14-50电源适配器，车主并不需要亲自去经销商店或服务中心。"换言之，在NHTSA的通力"配合"下，特斯拉不仅成功博得当天几乎全球汽车媒体的头条位置，还用这一次PR活动重新定义了汽车"召回"的概念。
谁说马斯克只是一个顶尖的产品经理呢？其摆事实讲道理的营销天赋完全不在史玉柱之下嘛。
