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智能硬件大战日本惨败韩国：只胜汽车
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从CES上媒体的曝光度看，似乎还是三星、LG厂商比索尼、松下等日系厂商风光，在智能手机时代，三星就死死地压制了日系厂商，在新一代智能设备竞争中，日系厂商还是无法翻身吗？
最早期的智能设备发端于掌机Gameboy和PDA，美日各领风骚。安卓普及浪潮中，由于具备面板和元器件产能优势，三星和LG在全球安卓手机出货量中占据三分之一强，成为无可争议的领先集团，。
同期，作为智能手机的大本营，亚洲最早的3G国家，日本厂商全面溃败，仅仅剩下索尼以2%的份额勉强排名第10。这一份额甚至远低于中国的华为、联想、中兴等品牌。
从CES 上看，我们即将进入新一代的智能设备时代。
穿戴设备领域：韩系重品牌 日系重品质
三星Galaxy Gear不是第一款智能手表，却通过铺天盖地的广告公式成为了知名度最高的智能手表。并且自称已经卖出超过80万部，成为最畅销的智能手表产品。
但相较之下，日本产品历来更为精细。索尼2012年前就布局智能手表，率先推出了SmartWatch。
索尼的产品从Walkman 开始，相当比例的产品都是着眼于便携和穿戴的，比如耳机，CD/MP3音乐播放器，手机，DV等。便携式设备不仅仅要求工艺上的精益求精，更要有强烈的时尚感觉。
产品每靠近人体一厘米，工艺难度指数级提升，可穿戴设备作为便携设备的终极版本，需要在功能，尺寸，时尚，续航，耐久等众多元素中实现异常精妙的平衡，稍有妥协就会沦为鸡肋。
可以类比的是，手表工艺1868发明到产品成熟花费了约50年，再到日本电子表出现，才将成本拉低到普遍可以接受进而全球普及，这一过程超过100年。
精细化是日本的长项， 并不擅长创新的韩国可能会利用规模优势迅速模仿并采用机海战术。但在更贴身的可穿戴设备领域，韩系厂商或将很难复制"大屏手机式"的成功。
智能汽车：日系胜出
日韩厂商都加入了由谷歌、苹果发起的智能汽车联盟，但日系厂商在智能汽车领域的介入会更深一些。
比如当前大红大紫的特斯拉背后就有两大日本厂商的身影。
