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智能硬件大战日本惨败韩国:只胜汽车

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  从CES上媒体的曝光度看,似乎还是三星、LG厂商比索尼、松下等日系厂商风光,在智能手机时代,三星就死死地压制了日系厂商,在新一代智能设备竞争中,日系厂商还是无法翻身吗?

  最早期的智能设备发端于掌机Gameboy和PDA,美日各领风骚。安卓普及浪潮中,由于具备面板和元器件产能优势,三星和LG在全球安卓手机出货量中占据三分之一强,成为无可争议的领先集团,。

  同期,作为智能手机的大本营,亚洲最早的3G国家,日本厂商全面溃败,仅仅剩下索尼以2%的份额勉强排名第10。这一份额甚至远低于中国的华为、联想、中兴等品牌。

  从CES 上看,我们即将进入新一代的智能设备时代。

  穿戴设备领域:韩系重品牌 日系重品质

  三星Galaxy Gear不是第一款智能手表,却通过铺天盖地的广告公式成为了知名度最高的智能手表。并且自称已经卖出超过80万部,成为最畅销的智能手表产品。

  但相较之下,日本产品历来更为精细。索尼2012年前就布局智能手表,率先推出了SmartWatch。

  索尼的产品从Walkman 开始,相当比例的产品都是着眼于便携和穿戴的,比如耳机,CD/MP3音乐播放器,手机,DV等。便携式设备不仅仅要求工艺上的精益求精,更要有强烈的时尚感觉。

  产品每靠近人体一厘米,工艺难度指数级提升,可穿戴设备作为便携设备的终极版本,需要在功能,尺寸,时尚,续航,耐久等众多元素中实现异常精妙的平衡,稍有妥协就会沦为鸡肋。

  可以类比的是,手表工艺1868发明到产品成熟花费了约50年,再到日本电子表出现,才将成本拉低到普遍可以接受进而全球普及,这一过程超过100年。

  精细化是日本的长项, 并不擅长创新的韩国可能会利用规模优势迅速模仿并采用机海战术。但在更贴身的可穿戴设备领域,韩系厂商或将很难复制"大屏手机式"的成功。

  智能汽车:日系胜出

  日韩厂商都加入了由谷歌、苹果发起的智能汽车联盟,但日系厂商在智能汽车领域的介入会更深一些。

  比如当前大红大紫的特斯拉背后就有两大日本厂商的身影。

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