拆掉“减速带” 移动支付才能真正进入快车道

　　年年参加"中国移动支付产业年会"，年年的所见所闻所感都不同。

　　2012年，移动支付标准之争的火药味尚弥漫在整个产业界的上空，各大参与者总会在不经意间流露出各自的态度，或得意，或不甘心……

　　2013年，既然标准之争已尘埃落定，所以摆正心态踏实做事就成为各大参与者的共同选择。于是，一个正驶入快车道的中国移动支付产业呈现在我们面前。与此相应，耳中听到的则是NFC支付终端、SIM卡兼容性、支付安全等再具体不过的话题。

　　这样的变化，折射出了移动支付近年来在中国的发展轨迹，而当下正是移动支付大规模普及的前夜；此刻的首要任务则是拆掉快车道上的那一条条看得见、摸得着的"减速带"，让快车道真正显示出速度优势。——编者

　　1 NFC手机要过"普及关"

　　终端可以说是影响移动支付的首个关键因素，过不了这个"硬件关"，移动支付的春天就很难真正到来。

　　虽然目前NFC技术已经比较成熟，但从国内的状况来看，支持NFC的终端还远未普及；很多终端厂商都推出了NFC旗舰手机，但仍停留在示范阶段，无论是普及率还是应用率都还不高，而且NFC一般是中高端手机才具备的功能，低端手机很少有支持NFC的，这对移动支付的发展来说是一个很大的挑战。

　　当然，随着用户需求的旺盛以及整个移动支付产业链的成熟，很多业内人士认为，支持NFC功能的终端正迎来一个增长期。事实上，2013年市场上已经出现了多款支持NFC的手机终端。国内三大运营商也正积极联合手机厂商推广NFC终端。中国移动表示，2014年新上市的手机将逐步默认具备NFC功能，未来4G终端也将全面支持NFC功能。在今年11月底中国电信天翼手机钱包的发布会上，相关负责人也表示，未来将进一步加大对手机终端的投入，中国电信目前已经有多款热卖的手机支持NFC功能，从2014年1月开始，中国电信新上市的3G终端将逐步实现全部机型支持NFC，4G时代的天翼终端将全部具备NFC功能，预计2014年支持手机钱包的天翼手机机型将超过40款。中国联通自去年11月推出NFC手机支付服务后，也表示在2013年所有3500元以上的定制机全部内置NFC模块。

　　除了三大运营商，三星、苹果等手机厂商也都在NFC手机上进行了不少尝试。

　　有统计显示，国内客户更换手机的平均周期为23个月左右，再加上运营商和终端厂商的大力推动，移动支付受理环境的逐渐成熟，预计未来2至3年，NFC手机将成为客户标配，就像现在手机的蓝牙和Wi-Fi功能一样，基本上是手机默认的功能。只是这种更新换代还需要等待较长的时间。

　　2 标准统一"越细越好"

　　为了打破终端制约，中国移动原本打算今年推出1000万部NFC手机，如今年关将至，这一计划可能要落空。究其原因，不同标准的交互问题是最大的阻碍。

　　尽管移动支付的标准体系已经初步建立，但细节性的技术标准却仍然是一个"拦路虎"，其中包括SIM卡、NFC芯片以及POS的标准，此外还有不同手机型号的软件实现问题。中国移动现在使用的是TD-SCDMA网络，TD手机中支持NFC的款式很少，而NFC手机之间的交互问题也仍然不统一。另外，还有一个更棘手的问题是，中国移动即将商用的4G与NFC不能在新SIM卡中兼容，如果中国移动想同时推NFC和4G的话需要付出更大的精力与财力。站在使用者的角度，如果要使用4G网络，那么就不能在一张卡里同时使用NFC；如果要两者兼得，那就必须使用两张卡两种服务，这显然对用户是很不友好的，相信没有几个人会去"自找麻烦"。

　　不只是中国移动，中国电信、中国联通在推广NFC手机的过程中都遇到了类似的问题。这类的技术问题需要运营商、终端商、芯片商等共同解决。好消息是，经过多年的争论，13.56MHz的NFC技术标准成为产业标准尘埃落定，这为尽快统一标准创造了条件。

　　另一方面，银联推出了TSM可信服务管理平台，它类似于苹果的App Store，通过它，各方可以将多张金融智能卡集中在手机或IC卡上，便于携带、使用以及管理。表面上中国三大运营商都齐聚这一平台，为产业的发展凝聚了共识，但是对于这一平台的主导权各自还在不断争取。包括运营商、终端厂商在内的通信阵营希望借助安全SE集成在SIM卡的模式，通过对SIM卡的管理等方式占据主动。而包括各大银行在内的银联阵营则希望安全SE集成在SD卡等模式，或者运营商开放SIM卡接口能力等，抛开运营商借助既有的收单结算方面的优势控制共用TSM平台来获得利益。在可预见的未来，这种争论还将继续。

　　总之，技术兼容、平台之争等问题还将继续成为推动移动支付发展的阻力，如何化解，需要更多的包容与合作。