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摩托罗拉手机模块化只是为他人做“嫁衣”？
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前车之鉴，后车之师。"积木手机"前景也不是那么乐观。
为了让手机内部各个设备之间传输速度迅速，最便宜最容易的方式就是让各个组件靠的更近，这就需要把各个重要的组件都尽可能的放在一块芯片上。而为了手机更容易升级和和维修将各个组件独立开来，不仅大大降低了手机的运行速度，而且耗电速度也非常惊人。
Project Ara将各个组件分为不同的模块进行组装，所占用的空间必定要大于现在高集成度的手机。组装电脑的厚厚的主机内部有多少我们利用不到的空间，台式机不需要便携性无所谓。但是手机是我们随时随地都要戴在身上的，如今多少手机厂商牺牲手机的各项功能将手机做的纤薄，作为吸引用户购买的一大优势。Project Ara如果不能用技术解决这个问题，设计的手机如果臃肿不堪，消费者恐怕不会为其买单。
如今是软硬结合的时代，苹果通过软硬结合让产品拥有非凡的用户体验，苹果产品拥有的死忠粉也是不计其数。
而"积木手机"由各个模块组成，而积木手机的模块将可能不是同一厂家的产物，而且硬件的性能匹配度也不高，那基于硬件之上的软件怎么才能发挥硬件的功效，怎么让手机稳定运行将是个很大的问题。
按照摩尔的说法，任何商品都无法逃脱"货品化"的命运，即随着技术和工艺的成熟，各生产厂家的产品越来越同质化，产品价格将不可避免一落再落。随着手机处理器频率越来越高，Ram越来越大，摄像头像素已经达到4100万，我们已经不能完全利用手机的性能，智能手机已经进入了性能过剩的时期。我们慢慢的要进入周鸿祎所讲的"硬件免费"的时代。
而模块化手机需要解决的模块连接以及空间等技术性的难题，商业上需要考虑的各方面的的因素，它们将直接拉高手机的成本。
国内的各个大中小厂家为了争夺市场，都早已推出四核的千元机。小米手机虽有期货嫌疑但几乎同期最好的配置，价格却没超过2000。就算是国外牌子的手机在现在看来也比以前要白菜多了，上市一段掉价掉的更是实惠。
在几个月前的索尼XTRUD这一概念公布于众的时候，索尼的工程试验机已经完美证明这一设计是极具可行性的。但索尼官方同时宣布，XTRUD由于成本和技术因素，暂时还不会量产投放市场。
模块化的目的就是做一个用户的钱都能够"用在刀刃上"的手机，但现在手机市场早已大打价格战，我们现在看不到摩托"积木手机"高的性价比。
受困于种种因素，DIY手机的概念还有点超前。但这是个个性化的时代，杂志内容可以自己定制，广告可以专属，3D打印发展起来之后更是将定制个性化推至顶峰，那么作为生活中重中之重的手机当然也可以自己来"攒"。
每个人都希望自己与众不同，每个人都希望任何事都按照自己的意愿来，所以"积木手机"是整个时代的大势所趋。
但我不觉得这个浪潮之上的赢家会是摩托，它没跟上时代的潮流，已经被时代所抛弃。垂暮之年的老人家一点都不老当益壮，怎能经得起浪潮的颠簸，况且这个浪潮还在很远的地方。
摩托，你能够活那么久吗？
