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未来:可定制手机真的被需要吗?
Moto X用一个季度的冷遇和一天的火爆,为我们摸到了用户的这个心理。
实际上,定制化在科技产品领域一直存在。过去常有第三方公司向高富帅们推出iPhone或其他电子产品的奢华定制版,并成为科技新闻里不可缺少的一道花边。今天,Moto X想把它推向更大众的领域。
定制化硬件想要控制成本,关键在于制造环节的高效率,和供应链环节的强大整合能力。
戴尔在这方面有过很好的案例。在笔记本零库存的战略下,戴尔高效地整合了产品制造和供应链的全部环节,做到用户定制一台笔记本电脑,从下单到送货,不超过三天时间。这其中因为定制化带来的额外费用支出,完全可以由库存和采购成本的释放而弥补,甚至还有所增益。
定制化硬件发展的另一个关键,在于找到自由度和易操作性之间的平衡点。
在Moto X之外,摩托罗拉还有一个"Ara"计划,即在未来推出高度模块化,可自行组装的手机。这有点像多年前的组装电脑,CPU、显卡、主板和风扇都可以自己选购,然后通过标准化的互相接口,来组装成型。
目前没有数据能对这一模块化定制的前途给出答案。从PC时代的案例类比,用户选择组装电脑,除了少部分极客和发烧友为了追求强大性能外,大部分用户是因为价格便宜。后来随着品牌电脑的降价和笔记本的普及,组装电脑的最大用户群逐渐流失殆尽。
曾经也有厂商打算模块化笔记本电脑,但最终没能成行。其中一个原因是,人们对于便携式、高集成化的电子产品,缺乏自己组装的信心和耐心。
说到底,定制的目标是为了与众不同,但定制的根基是,不要给用户添加太多麻烦。
用户是否真的需要如此细碎的定制化?最终的定论,或许真的要等"Ara"推出之后,才能看到分晓。
在科技产业里,总会不断有人跳入水中,溅起浪花。既然人类对于差异化的自我标识是天然永恒存在的,那么,这片湖水里,就一定有珍宝。
关键是,你要找到它。