CES 2015前瞻：智能硬件依旧是重点

太平洋时间1月6日-9日，2015年国际消费电子展（CES 2015）将在美国赌城拉斯维加斯举行，尽管今年众多科技媒体看衰CES已失去看点和吸引力，但作为2015年开年一场盛大的综合性展会，CES还是有很多看点值得关注。

电视：引入量子点技术

每一年的CES，电视领域都能给用户带来全新的趋势和概念。去年OLED和4K概念在CES上大放异彩，而在一年的时间里，4K已经开始普及。2015年的CES上，4K肯定还是一大看点，4K电视的价格会越来越低，电视也将由去年的旗舰级向普及型发展。

同时一个新的技术将出现在电视领域，它叫量子点（Quantum Dot）。这项技术在色域以及屏幕亮度方面相比OLED有着比较大的优势，在本届CES上，索尼和LG已经确定会推出相关的产品。

智能家电：HomeKit崭露头角

距离苹果发布HomeKit智能家居平台已经过去数月，至今没有厂商拿出过相关的产品。不过请别怀疑苹果的影响力，在今年的CES上，iDevices公司将召开发布会，宣布首款支持HomeKit平台的蓝牙厨房设备将发布。可以预见，iDevices抛砖引玉，CES上或许将会有更多的厂商拿出HomeKit相关的产品。

与此同时，收购了Nest的谷歌和收购了SmartThings的三星会不会在本次CES上拿出全新的智能家电产品也值得关注。相比于科技公司，传统的家电厂商也在2014年涉足智能领域，而在即将到来的CES上，如博世、惠而浦、LG等重量级的家电厂商都会拿出各自的智能家电产品。

电脑：14nm Broadwell蓄势待发

每一次制程的更迭都是处理器更新换代的驱动力，在2014年的台北电脑展上，英特尔首次展示了Broadwell，它将电脑处理器的制程带入了14nm，已经接近了晶体硅10nm的理论极限数值。而2015年，搭载Broadwell处理器的电脑将大规模上市，而CES无疑成为众多厂商宣传自家产品最好的平台。

相比Haswell，Broadwell带来的改变是显而易见的。14nm制程让Broadwell的驱动电压和耗电量降低，英特尔官方给出的30%的功耗降低可以让笔记本或者PC变得更加的轻薄且耐用，同时Broadwell发热量降低让笔记本无风扇的设计成为了可能，少了风扇这个配件会让笔记本变得更加的轻薄。

14nm带来的性能提升是不言而喻的，而从Sandy Bridge开始，英特尔定制的CPU与GPU融合之路也使得每一次处理器的提升必定会伴随着图形处理器的升级，Broadwell平台的核显更新到HD 5500，这使得PC对于4K显示输出的能力更强。

手机：从来就不是CES的主角

作为消费类电子展会，CES似乎从来不是手机的主战场，由于和2月底的MWC时间间隔太短，更多的传统手机厂商会把精力放到后者去，今年的CES也不例外。根据目前掌握的信息来看，可以确定的手机产品只有LG的曲面屏新机G Flex 2（暂定名）、HTCDesire系列新机、索尼和三星目前还没有确定会不会有新的产品出来，而国内厂商中兴、联想等会在CES推出新机，但也都不是重磅产品。

移动端更多的看点来自于芯片厂商，像高通、三星、联发科这样的移动芯片厂商势必会在CES上拿出新的产品，比如在今年势必会成为众多旗舰手机首选的高通骁龙810，或是三星首款64位处理器Exynos 6等等。而三星去年将移动处理器首先带入20nm制程，在2015年会不会出现16nm制程的移动处理器或许会在CES上见分晓。

可穿戴设备：手表手环还是主角

随着今年Q1苹果的AppleWatch会出货，势必将对智能手表起到推波助澜的作用，在今年的CES上，会有更多的厂商带来全新的智能手表产品，而谷歌去年发布的Android Wear将会为很多的创业型厂商提供良好的平台支持。

而作为做容易被消费者接受，投资者青睐的可穿戴设备，手环这两年得到了长足的发展，而在今年的CES上，会有更多的厂商加入进来。根据之前CCS Insight预测，2015年的智能手表和智能手环的出货量将超过 5000 万，如此大的市场，厂商们自然不会放过。

除此以外智能眼镜、VR产品等也将在CES 2015上亮相新的产品，但相较于手表和手环，智能眼镜的市场相对较小，同时成本的控制也还没有达到消费者普及的程度，因此关注度肯定没有手表和手环高。

汽车：无人驾驶不再是未来科技

从谷歌力推无人驾驶汽车开始，这项技术实际上就已经走入到现实生活中来。奔驰、奥迪已经公开表示将在CES 2015上展示全新的无人驾驶技术，这并非是无人驾驶技术首次出现在CES上，之前几年相关的技术都有展示，而在今年，无人驾驶汽车更多的将上升到实质性阶段，比如奔驰就将在本次大会上展出全新设计的无人驾驶整车。

而随着苹果谷歌等科技公司已经将车载智能系统纳入公司的业务版图，在去年的CES上已经开始有厂商尝试开发由Carplay等打造的车辆中控程序，，而随着软件的逐渐成熟，相信在今年会有更多的厂商使用苹果、谷歌这样新晋科技公司的车载系统替代原有传统的系统，而新老两代车载系统的竞争将在今年愈演愈烈。