打车新选择：手机下单

现实眼前，想要抢占市场，最重要的就是APP的推广。在这一点上，“快的打车”显然比其他国内打车软件要强势许多。在微博搜索中输入“‘快的打车’”，一下子跳出60多万条搜索结果，其数量远远甩开了摇摇招车(700多)、嘀嘀打车(7万多)。不仅如此，“快的打车”在地推(地面推广)能力上也高同类软件一筹。

地推是“快的打车”极重视的一块业务，每进驻一座城市，赵冬就会派驻一个团队到当地开展地推，员工或冒着雨或顶着大太阳，在的哥的姐聚集地面对面推广自家的软件。出身快消行业美国强生集团的赵冬，在来到“快的打车”担任COO后，从原先的快消行业中带来了这样一批人，他们年收入大约在15万元左右，赵冬对他们也都有所了解，为人聪明，做事认真、踏实。这一批快消行业的精英也正是做“快的打车”的极佳人选。

在上海沪太路(上海市的哥的姐聚集地之一)上，你会看到不下四家打车APP在路边摆摊宣传。“快的打车”最早在这里扎营(租了一间店面做长期推广)，比后来的几家流动摊点扎根要深，同样做推广、帮忙装机、赠送小礼品，事实证明“快的打车”团队的地推能力是毋庸置疑的。“快的打车”每日的装机量甚至比其他几家的总和还要多。

线上、线下同时出击、相互结合。现在，“快的打车”已经迎来了用户量的快速增长期。“快的打车”已经覆盖了全国包括北京、上海、广州、杭州、宁波、南京、哈尔滨、青岛、济南、郑州、武汉等11个城市，累计注册用户50多万，每日产生订单3万多单。

■对话COO

“快的”如何快进

目之所及，国内APP市场中打车软件不下二三十款，这类软件未来市场如何？众多款软件在激烈的市场竞争洪流之下又将何去何从？

Q：“快的打车”在接受了阿米巴基金李治国的投资后，还获得了来自阿里巴巴的数百万人民币投资，许多大型的投资机构也对“快的打车”青睐有加。究竟“快的打车”对于投资商而言，魅力何在？

赵冬：现在，互联网的几大巨头都在抢占互联网的流量入口。你看看自己手机里的APP，除了微博、微信，还有几款是你每天都会使用的？很少！而“快的打车”就是一款你手机中使用频次较高的APP，尤其是对上海、杭州等大城市的商务人员而言，每天至少打2次车，上下班高峰期打车难度更高，打车软件必不可少。这样一种高频次的APP，就是一个很好的流量入口，吸引用户点进来，吸引各大移动互联网巨头将目光投向我们。只要我们做好软件，做好我们的流量入口，未来“快的打车”是很有钱途的。

Q：互联网战场上的硝烟从来不曾停止过，打车软件领域的战役也在激烈地进行中。未来，打车软件的格局会否产生较大的变化？

赵冬：就目前我们“快的打车”的推广和发展速度来看，到今年年底，经过市场的淘汰、筛选，现有的几十款打车APP中将会有一大批APP会被市场所抛弃，最终剩下2-3款最为用户所接收的、最强大的。我们有信心成为大浪淘沙之后留下的金子。

Q：面对如此激烈的竞争，以及APP用户多样且多变的需求，“快的打车”在接下来有什么样的创新和改变？

赵冬：我们一直在做增值和创新，目前我们在尝试开发更多的附加服务，比如代驾、换轮胎、汽车搭电等等；并且努力将订单的跑单率降到最低，更好地完善我们的信用体系；与百度地图的合作也正在洽谈中，未来用户有机会在百度地图上直接享受我们的打车服务。

Q：现在，“快的打车”已经覆盖了11个城市，之后的推广节奏会否加快？

赵冬：推广一直是我们的工作重心，我们希望能够在今年年底之前做到覆盖城市达30个，注册用户增加到500万。同时，“快的打车”对城市渗透的深度也是我们要努力去做的，拿杭州市来说，整个杭州市有800万人口，我们现在只覆盖了10多万人，我想等我们能够让100万杭州市民使用“快的打车”的时候，这款APP才能算在这个城市真正做扎实了。

(责任编辑：陈轻文)