微信选择题 是用户体验还是企业利润至上

车托帮和路况电台，这是两个接入微信开放平台、获得地理位置和语音接口的应用。它们在接受《第一财经周刊》采访时说，接入微信虽然可以帮助用户在微信上实现更多功能，但还不能直接带来用户。比如车托帮，用户在微信中反馈路况信息，其后台接收后就能用在微信应用以及自己的App中。只有用户使用量大了，才能对这个产品本身的内容完善有帮助。微信目前还不是一个推广和营收渠道，更像是一个帮助开发的平台。

2012年3月，微信开放平台开始尝试，在公众账号中试行“自定义菜单”。这一功能允许开发者在公众帐号中根据需要，添加更多功能，比如支付或者跳转链接等。但目前这一功能仅仅面向部分知名的、非个人运营的公众账号。

也有部分开发者，对在微信开放平台上接入HTML5网页游戏进行了尝试。赵霏统计说，其运营的公众账号“手机网页游戏”日活跃用户1500人、日均PV(页面浏览量)为4000左右。这个数据在他看来并不理想。

对于API开放的种种谨慎，体现了微信团队的小心。这种谨慎避免了微信重蹈新浪微博的覆辙：由于营销账号、水军的泛滥，有价值信息量的降低，新浪微博的用户活跃度开始呈现出下降趋势。

但这种小心，也与腾讯内部高昂的热情相反。自微信成长为用户过亿的平台之后，腾讯各个业务内部对于微信用户资源的需求也与日俱增。

2012年年底，腾讯生活电商部开始面对线下商户群体，在其微信公众账号中推出会员卡功能。商户可通过会员卡，向用户推送优惠信息并管理客户关系。

生活电商部隶属于腾讯电商控股公司，旗下微生活部门过去负责QQ美食，现在则负责微信会员卡相关工作的线下O2O推广。在这个跨部门的合作链条上，还有财付通的支付环节。财付通在去年宣布，用户利用微信可以扫描线上线下商品的二维码，直接在手机上支付，不过这一功能与微信会员卡眼下还没有实现整合。

“张小龙更多想的是，在传播时怎样能不伤害用户。”生活电商微生活经理耿志军说，“我们在小心翼翼地保护微信的环境，不能摧毁它。”

尽管微信上的“微生活会员卡”是张小龙最初同意“放进来的”，但也不得不暂时砍掉很多功能，比如更多的入口以及朋友之间的分享。在电子商务链条上，这不是一种最理想的做法，只是张小龙必须为微信考虑更多。

现在，回到开头电信运营商与微信的争执。“信令”问题被一度争论：由于微信随时在线的特点，它必须时时向网络发送信号，以确定用户是否保持在线。按运营商的说法，这种数据会消耗运营商相当大的网络资源。这也正是在3G网络上存在技术缺陷、大部分用户仍在使用2.5G网络的中国移动，最激烈反对微信的原因。

但“信令”远不是问题的核心。运营商真正担心的是微信的基础功能，它直接影响了运营商的短信和语音通话业务，甚至在不长的时间内就可以表现出来。

这道数学题很简单：1M流量可以容纳接近1.9万字。在同样流量内，可发短信253条，或者进行15分钟左右的语音通话。不考虑套餐而按照标准资费计算，1M上网流量只需1元钱，而253条短信通常则需要20元。

这只是一个粗略的计算。用户流量对运营商而言原本是越高越好，但在用户到达一定规模之后，如果不能从这种规模中获得相应的收益，就会变成一种负担。按照电信行业人士的说法，运营商长久以来对上网流量的简单划分和管理，错过了可以在其间获得收益的机会。它与相应的后台计费、管道规划等，都有着直接联系。

《第一财经周刊》从投资圈获得的消息表明，在3G网络技术较为完善的中国电信和中国联通，“区分流量价值”的试点已经在进行。在这种体系内，不同价值的流量将实行不同的计费标准。被列入特别计费的不仅有微信，也包括唱吧这样的应用。

这些消息都没有被正式宣布，它们仍处于谈判之中。

至少在现在这个阶段，外界看到的是小心翼翼。“微信到底是什么？”，这是微信团队和整个腾讯管理层，在3亿用户的种种需求面前，还没完全想明白的问题。

(责任编辑：陈轻文)