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打车APP处烧钱阶段 部分软件用户数仅个位
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陈伟星预言,有些司机如果不习惯打车软件这种新的方式,“他过段时间会被淘汰。希望一起努力,共同颠覆出租车行业。”
王炜建也预言,“未来司机都会转到APP上来,因为路边打车的人越来越少了。”
打车软件目前仍然处于“烧钱”阶段。尽管摇摇招车、嘀嘀打车、快的打车都受到风投的青睐,其中,嘀嘀打车已经获得6000万美元,但是,打车类APP都是 “倒贴钱”的角色,曾有打车软件试图向乘客或出租车司机收取一定费用,最终告败,不得不恢复免费。快的打车的其他人士坦承,所有的打车软件目前都在培育市 场,“真正要看到市场格局的变化,至少要到今年年底。”
有评论指出,随着移动互联网的普及和打车类APP的吆喝推广,还可能出现另一种结局:成果被出租车公司或行业协会们拿走,打车类APP干了帮人做“嫁衣” 的活。“甚至可以说,打车类APP本来就是在抢人家电话叫车业务的生意,已经开展电话叫车业务的出租车公司或行业协会,肯定也会推APP继续延伸电话叫车 的业务,人家的优势会比独立的第三方创业公司更明显。”
据了解,目前APP打车软件多达30款,大多数闻所未闻。商报记者昨天18时左右查询了一些APP的在线使用率,其用户只有个位数,濒临死亡。业内担心,APP打车软件运营商有可能成为下一个“团购网站”行业——来也匆匆去也匆匆。
国外打车软件获得资本认可,国内打车软件也正成为风投资金“瞄上”的目标。此前,摇摇招车已获得红杉资本的数百万美元投资,且已启动了第二轮数千万元的融资。快的打车此前已获得阿里巴巴集团的投资,目前也正与数家风投公司接洽。
(责任编辑:陈轻文)