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汽车板PCB未来对CAF(电路板微短路)的要求

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随着现在汽车业对自动驾驶及电子化的需求越来越高,强调安全性,使得汽车用PCB在可靠度主角电路板微短路(CAF-Conductive Anodic Filament)方面的要求也出现了更严格的要求。

以下即为汽车零组件大厂Bosch对下世代PCB的CAF(电路板微短路)未来规格:

1. CAF-Class 1:在偏压(Bias)20V、85°C、85%RH环境中,连续放置1000小时后测试,不可出现失效。

2. CAF-Class 2:在偏压(Bias)100V、85°C、85%RH环境中,连续放置1000小时后测试,不可出现失效。

3. CAF-Class 3:在偏压(Bias)350V、85°C、85%RH环境中,连续放置1000小时后测试,不可出现失效。

4. 待测PCB其正负两极间绝缘距离之规格分别为:

两通孔铜壁间的距离为0.65mm (26mil)

孔铜壁到内层最近铜导体的距离为0.455mm (18.2mil)

孔环到外层最近导体的距离为0.235mm (9.4mil)

5. 正式做CAF(电路板微短路)测试前PCB还必须做预处理,在一般温度260°C峰温中进行三次回流焊。

以上这份标淮应该还没正式Release,只能当作参考咯!

另外,这里有一份 HTB (Humidity Temperature Bias,温度湿度偏压) 工业标淮JESD22-A101 (Steady-state temperature humidity bias life test),其目的在确保设备/包装对长期温度、湿度焊拼压的抵抗力,其定义测试条件为:在偏压(Bias)5.5V、85°C、85%RH环境中,连续放置1000小时后测试,不可出现失效。

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