• 易迪拓培训,专注于微波、射频、天线设计工程师的培养
首页 > 天线设计 > 天线设计工程师 > 电磁学系列5: 高斯定理与静电屏蔽

电磁学系列5: 高斯定理与静电屏蔽

录入:edatop.com    点击:
本期我们为大家带来的是高斯定理相关的一些理论,还有一些相关理论方面的问题问答。

电通量

物理意义:通过该面积的电通密度。

表示符号:Φ(读音:fai,四声)

公式:Φ=ε0EA(A:表示面积)


Q:通过上面的讲解,试求位于半径r的球中心、大小为q0的点电荷,穿过这个球面的电通量?

解:球的表面积:A=4πr2

电通量: Φ=ε0EA(ε0:真空的电容率)=ε0Ex4πr2

q0在半径r位置的电场:


高斯定理

注意:高斯定理的成立条件不仅仅局限于球面,凡是电荷和包围电荷的所有闭合曲线都成立。

Q:什么是闭合曲线?

A:必须是外部没有空隙,中空的面,形状无所谓。
 

Q:  如果闭合曲线内有多个电荷呢?

A:前面说过,电力线由电荷发出,且互不交叉。所以根据电力线原则,他们是不会相互交叉的。所以所有的电力线都穿过面向外发散。
 

Q:那么一个闭合曲线内有多个电荷时,穿过面的电通量就是所有电荷量全部相加?

A:正确。

 

电通密度

物理意义:单位面积上的穿过的电力线数量(单位面积上的电荷)

别名: 电位移,电势移或者电感应强度

表示符号:D

公式:D=ε0E(电场强度乘以真空的电容率)

单位:库伦/平方米(可以为矢量)


Q: 为什么不是“电力线密度”,而是“电通密度”?
A:严格说,电力线和电场线的意思是不同的,但是暂时我们不考虑电介质,所以认为他们是一样的。


Q:假设有一立方体,体积为V,电荷密度为,在这种情况下的电通量是多少?

A:根据高斯定理,立方体内部所有的电荷的大小就是电通量。

那么:Φ=v

我们将其变形可以得到:=Φ/v

这样我们就可以清楚的看到:“电通量除以体积”等于该区位的电荷密度。

由此可以看出:无线小体积内的值都不会为零。当体积不断缩小时就相当于是点电荷了,我们把它叫做该点的“矢量场散度”。

微分的思考方法就是无限的缩小,所以“矢量场散度”,也就是微分表达矢量场的方法之一。

那么高斯定理的微分方程就出来了:      


高斯定理的运用——“静电屏蔽”

物质可分为导体和绝缘体两大类,但是为什么导体就能通电?导体与绝缘体的不同的是,导体原子中的电子能够摆脱约束,自由移动。如果我们将导体放入到电场中会出现什么情况呢

为什么有时候在电梯里或是大楼里手机没有信号呢?

物质可分为导体和绝缘体两大类,但是为什么导体就能通电?导体与绝缘体的不同的是,导体原子中的电子能够摆脱约束,自由移动。如果我们将导体放入到电场中会出现什么情况呢

通过前面的学习,导体内的自由电子在电场力的作用下,会逆着电场方向运动。这样,由于导体内电荷的重新分布,导体中就会出现负电荷分布在一边,正电荷分布在另一边,重新达到“平衡”,这就是“静电平衡”,由此可以得出静电平衡内部电场的特点:

1.处于静电平衡状态的导体不存在电场,即内部场强为零。

2.处于静电平衡状态的整个导体是个等势体,它的表面是个等势面,即导体内各点的电位相等。

导体上电荷的分布有以下特点:

  • 1.导体内部没有净电荷,正负净电荷只分布在导体的外表面。

  • 2.导体内部无场强。

  • 3.在导体表面,越尖锐的地方,电荷的密度(单位面积的电荷量)越大,凹陷的位置几乎没有电荷。称为尖端放电现象。

如果这个导体是中空的,当它达到静电平衡时,内部也将没有电场。这样,导体的外壳就会对它的内部起到“保护”作用,使它的内部不受外部电场的影响,这种现象称为静电屏蔽。

在十九世纪的时候,法拉第曾经冒着被电击的危险,做了一个闻名于世的实验——法拉第笼实验来证明静电屏蔽(法拉第把自己关在金属笼内,当笼外发生强大的静电放电时,什么事都没发生)。

 

静电屏蔽有两方面的意义

其一是实际意义:

屏蔽使金属导体壳内的仪器或工作环境不受外部电场影响,也不对外部电场产生影响。有些电子器件或测量设备为了免除干扰,都要实行静电屏蔽。

其二是理论意义:

间接验证库仑定律。高斯定理可以从库仑定律推导出来的,如果库仑定律中的平方反比指数不等于2就得不出高斯定理。反之,如果证明了高斯定理,就证明库仑定律的正确性。

根据高斯定理,绝缘金属球壳内部的场强应为零,这也是静电屏蔽的结论。若用仪器对屏蔽壳内带电与否进行检测,根据测量结果进行分析就可判定高斯定理的正确性,也就验证了库仑定律的正确性。
 

【原理应用】

  • 1、高压作业人员带电工作时,可通过穿着用金属丝制成的防护服。当接触高压线时,形成 了等电位,使得作业人员的身体没有电流通过,起到了很好的保护作用。

  • 2、汽车就是一个法拉第笼,由于汽车外壳是个大金属壳,形成了一个等位体,当驾驶员在 雷雨天行驶时,车里的人不用担心遭到雷击。

  • 3、将精密仪器设备的金属外壳接地,有效地避免了不必要的电磁干扰以及雷电袭击。
     

     

天线工程师培训课程套装,让天线设计不再难

上一篇:电磁学系列4: 电位、电场、电力线
下一篇:电磁学系列6: 磁场与电磁场

手机天线设计培训教程详情>>

手机天线设计培训教程 国内最全面、系统、专业的手机天线设计培训课程,没有之一;是您学习手机天线设计的最佳选择...【More..

天线设计培训课程推荐详情>>

  网站地图