新型优秀设计之汽车防盗系统,前途无量
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目前防盗器市场的主流产品是电子式防盗器:包括插片式、按键式和遥控式等,它主要是靠锁定点火或起动来达到防盗的目的,同时具有防盗和声音报警功能。又分为单向防盗器和双向防盗器,这两种防盗器都是车主通过遥控器来控制汽车,双向防盗器可以把车辆的真实状况反馈给车主。
GPS汽车防盗器依托全球定位系统,它将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心。由于车主不能直接控制车辆,价格和使用费用较高,使其推广应用受到很大限制,目前还没有普遍使用。GSM 汽车双向防盗器是网络式防盗器的后起之秀,它依托全球GSM网络,车主可直接通过手机
锂电芯
接受报警和控制车辆,性能价格比较好,它代表着汽车防盗器的发展趋势,自推出以来受到客户的青睐。
汽车嵌入式车载防盗系统属于GSM 防盗系统,没有采用昂贵的GPS 模块,CPU采用了C51单片机,市场价格低廉,经过多年工业应用,稳定可靠,具有很高的性价比。电子控制系统一般都是实时系统,常需要处理许多并发事件的输入数据。这些事件的到来次序和几率通常都是不可预测的,而且还要求TDK电容必须在事先设定好的时限内作出响应。
对于如何控制系统的复杂行为和
TDK电容
的工作状况,普遍采用的是事件触发方案,即系统的所有行为响应外部事件而执行。然而,中断丢失与事件触发系统的开销是人们经常忽略的问题。为了满足安全,低成本及程序尽可能简单等苛刻要求,电子控制系统的开发最终走向事件触发结构。事件触发意味着所有的采样输入,计算输出结果等相关的动作在预定的时间前执行,因而能保证准确的调度时间。
时间触发模式是一种利用MCU 的硬件定时器产生的时标信号对多任务进行调度的嵌入式软件模式,可以应用于8 位51 系列单片机上。时间触发模式可以将控制精度控制在毫秒级,很适合于实时控制系统。除了能够提高可靠性之外,对于存储器及CPU 资源的占用很少,即使在小型嵌入式系统中采用这种系统结构,也能从中获益。
GPS汽车防盗器依托全球定位系统,它将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心。由于车主不能直接控制车辆,价格和使用费用较高,使其推广应用受到很大限制,目前还没有普遍使用。GSM 汽车双向防盗器是网络式防盗器的后起之秀,它依托全球GSM网络,车主可直接通过手机
锂电芯
接受报警和控制车辆,性能价格比较好,它代表着汽车防盗器的发展趋势,自推出以来受到客户的青睐。
汽车嵌入式车载防盗系统属于GSM 防盗系统,没有采用昂贵的GPS 模块,CPU采用了C51单片机,市场价格低廉,经过多年工业应用,稳定可靠,具有很高的性价比。电子控制系统一般都是实时系统,常需要处理许多并发事件的输入数据。这些事件的到来次序和几率通常都是不可预测的,而且还要求TDK电容必须在事先设定好的时限内作出响应。
对于如何控制系统的复杂行为和
TDK电容
的工作状况,普遍采用的是事件触发方案,即系统的所有行为响应外部事件而执行。然而,中断丢失与事件触发系统的开销是人们经常忽略的问题。为了满足安全,低成本及程序尽可能简单等苛刻要求,电子控制系统的开发最终走向事件触发结构。事件触发意味着所有的采样输入,计算输出结果等相关的动作在预定的时间前执行,因而能保证准确的调度时间。
时间触发模式是一种利用MCU 的硬件定时器产生的时标信号对多任务进行调度的嵌入式软件模式,可以应用于8 位51 系列单片机上。时间触发模式可以将控制精度控制在毫秒级,很适合于实时控制系统。除了能够提高可靠性之外,对于存储器及CPU 资源的占用很少,即使在小型嵌入式系统中采用这种系统结构,也能从中获益。
有没有参考资料看一下
不错
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