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一种直升机进气道方案的电磁散射特性
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一种直升机进气道方案的电磁散射特性
内容简介：本文对一种与发动机舱融合设计的直升机进气道在不同的极化方式、不同终端、不同攻角和方位角下的电磁散射特性进行了实验研究,分析了各种状态下雷达散射特性.研究表明,该类进气道RCS在垂直极化方式时比水平极化方式小;采用短路终端时的RCS明显要比采用叶片终端时高;近侧飞时(90°～105°)比前飞和近倒飞状况下的雷达散射截面大;在攻角分别为-10°,-5°,0°,5°,10°的实验中,当攻角为10°时的RCS值较小,而当攻角为-5°时的RCS值较大.
作者：韩东, 郭荣伟, 谭慧俊, 易海云, 周蓓蓓,
关键词：雷达散射截面, RCS, 直升机进气道, 电磁散射, 隐身技术
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